原标题：百万市民争坐“氢能公交”去上班！加氢5分钟跑350公里
11月15日上午，在潍坊市歌尔电声园公交站，在十几辆公交车中，一种蓝白相间的公交车特别有目共睹。记者注意到，这种蓝白相间的公交车，尽管和一般公交车在外形、巨细上基本上没有什么差异，可是车身上充满了各种水元素，显得独具匠心，特别是漫画方式的“H2O”符号，简直占了车尾部的四分之一。一起，车的头部别离写有“新动力”“氢燃料电池公交车”等字样，车死后侧上方一致写有“国家要点研制方案—燃料电池公交客车”字样。
记者体会后发现，氢燃料电池公交车在发动、行进以及刹车的进程中，都比一般公交车愈加平稳，而且基本上没有声响。“比曾经乘坐的燃油公交车声响小了许多，坐着也更舒服了。”乘坐的市民也纷纷表示。
氢能工业是全球具有战略性和先导性的新兴工业，代表着未来技能革新和动力展开的方向。近年来，山东省将展开氢能作为加速新旧动能转化、抢占新动力技能制高点的重要行动，在全国首先布局氢能工业集群，尽力将山东打造成全国首个“绿色动力 氢能城市”演示省份，并连续在省内发动氢能演示城市建造，而潍坊便是其中之一。
加氢5分钟能跑700里，氢燃料电池公交车零污染，排出来的只有水
“与其他公交车不同，这些氢燃料电池公交车上都有一处专门的加氢燃料口，并配有气压表，在外表上实时显现气瓶里的氢气压力。除了K55、K98路公交车外，潍坊市区的K65路公交车中也悉数更换为氢燃料电池公交车。车辆搭载了潍柴氢燃料电池发动机动力系统，通过了高低温、可靠性和耐久性验证，最大续航路程350公里以上，到达职业抢先水平。”潍柴新科技研究院院长助理、新动力技能部副部长潘凤文告知大众网·海报新闻记者，近十年来，潍柴不断在新动力范畴持续投入，承当了国家要点研制方案，现在正在要点环绕燃料电池的严重技能攻关和工业化展开相关作业，现已建成了从单电池、电堆、发动机到整车的全套测验才能，开发了30千瓦到120千瓦的全系列发动机，批量配套了8到12米的城市公交车。
“截止到现在现已在山东推进建造了4座加氢站，推行了100台城市公交车。特别在潍坊，建成了山东首座35-70兆帕的加氢站，日加注才能1000公斤。”潘凤文说，特别在潍坊投进的30台公交车，现已运转了80万公里，挨近100万人次乘坐。现在，潍柴集团已具有氢燃料电池的批量生产及配套才能，跟着加氢站等基础设施的不断完善，未来将有渐渐的变多的氢燃料车投入运营。
“整个行进进程无污染，完成了零二氧化碳排放。”说起氢燃料电池公交车的长处，潘凤文显得很是骄傲，他和记者说，传统燃油公交车的排放物中含有二氧化碳、氮氧化物和一些颗粒等，而氢燃料电池公交车整个行进进程无污染、无二氧化碳排放，排放出的物质只有水。和纯电动公交车比较，氢燃料电池公交车续航才能更长。一起，相同行进350公里，氢燃料电池公交车的加注进程只需5到7分钟，而纯电动公交车充电最少需求两个小时以上。
作为全省配备制作龙头企业，潍柴在山东省新旧动能转化中，首先扛起了展开氢能工业的大旗。2017年12月，潍柴发布2020-2030战略，将“2030年新动力事务引领全球职业展开”作为未来战略目标。“潍柴正在活跃推进国家氢能及燃料电池演示区的申请和建造作业，下一步，将会持续加大氢燃料电池公交车的投进数量和演演示围，进一步推进新旧动能转化的高质量展开。作为潍柴人，下一步，咱们将持续深耕新动力范畴，为山东省的新旧动能转化做好‘潍柴’奉献。”潘凤文说。
潍坊首先用上氢能公交，聊城、济宁紧随其后，济南要打造“我国氢谷”
本年8月23日，山东省第一批氢燃料电池公交车上线运转，这是潍坊市创立氢能演示城市的标志性事情。近年来，潍坊市把氢能工业定位为超前布局展开的先导工业，列入全市新旧动能转化严重工程，着力打造国内抢先、世界一流的氢燃料电池生产基地和氢能演示城市。现在，氢能及燃料电池工业，已成为潍坊打造世界动力城的一张靓丽手刺。
就在潍坊氢燃料电池公交车正式运营的第二天，聊城市氢燃料电池公交车上线运营发动典礼在公交集团充电中心举办，聊城氢燃料电池公交车正式上线运营，第一批30辆氢燃料公交车投进至K11路和K351路两条线路。
一个月后的9月23日，2019青岛氢能工业高峰论坛在青岛世界会议中心举办。青岛西海岸新区副区长王志俊在高峰论坛上向与会者介绍了青岛氢能公交项目。据了解，西海岸新区将于2020年末前，首先建造两座加氢能站，注册三条氢动力公交配套演示线，三年之内再注册三条，构成120辆氢动力公交车的运营网络。而且董家口循环经济区每年可供给10亿立方米的氢动力，为新区氢动力工业高质量展开供给了有力的资源支撑，并环绕制氢、储运等四个环节加速布局氢动力工业链。
11月9日上午，以“氢动济宁、绿色展开”为主题的山东（济宁）氢动力工业高质量展开论坛在邹城市举办，期间，济宁市首条氢能公交演示线路在兖矿国宏化工有限公司举办发动典礼，10辆氢能公交车正式发车，完成了运转全进程零排放、零污染，标志着济宁市氢动力车辆推行应用进入实质性阶段。
近年来，在山东省新旧动能转化严重工程中，展开氢能工业成为该省补齐传统动力系统短板，提高全省工业层次的重要一环。为此，依照规划，山东省提出以省会济南为中心，打造氢动力经济圈，建造集氢动力科技园、氢动力工业园、氢动力会议商务区三位一体的“我国氢谷”，并在全国省级层面首先发动了氢动力工业中长期展开规划编制作业。
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