原标题：再探北京路途监控补光灯 有的已调暗、有的还“闪瞎”
新京报快讯（记者 罗晓静 裴剑飞）上星期五（11月15日），新京报报导了北京多条路途监控补光灯扎眼，司机路过被迫降速一事，引发较大重视。“监控补光灯爆闪瞬间功率达200瓦”的论题登上微博热搜榜，到发稿时已有超5300万阅览量、1.6万评论。
近两天，记者回访报导触及区域，发现安靖门外大街和泰华滨河苑小区门口的监控补光灯亮度均已调整。一起根据居民反映，记者新看望发现，亦庄区域部分路途路灯和监控补光灯较“扎眼”，东城区单个治安视频监控补光灯亮度相同较高。
11月12日，安靖门外大街，主路上的监控补光灯分外抢眼。拍照/新京报记者 李凯祥
11月18日，安靖门外大街，主路上的监控补光灯已封闭。
拍照/新京报记者 李凯祥
回头看
安靖门外大街等路途调整监控补光灯
记者此前看望发现，泰华滨河苑小区门口设有一盏监控补光灯，因为亮度较强，几十辆过路车通过此处时均显着下降车速。
昨日21点30分左右，记者再次驾车驶过泰华滨河苑小区门口，发现架起补光灯的监控杆上的灯箱已被翻开，两位工作人员正在调试。工作人员表明他们正在做测验，“昨夜咱们也来过，之前这灯不是特别亮吗，要调整得不能太晃眼。”随后，工作人员在离监控近百米的间隔再次调试，记者注意到，监控补光灯不再“亮”得扎眼。一个多小时的调试后，工作人员脱离，现场的监控补光灯悉数平息。
此前，安靖门桥正北安靖门外大街，南北向路途两边的非机动车道上，监控补光灯分外扎眼。昨日，记者再次来到安靖门外大街，发现地坛西门公交站邻近的两盏监控补光灯现已封闭，南侧不远处仍有一排监控摄像头和补光灯。在这片区域，主路上除监控摄像头自带的补光灯外，其他灯火悉数平息，辅路上的补光灯火线仍然扎眼。
亦庄镇社区服务中心对面，因为监控补光灯过亮，通过车辆怠慢车速通过。
拍照/新京报记者 李凯祥
新发现①
亦庄区域多条路途路灯、监控补光灯均“扎眼”
昨日，有市民反映，亦庄区域近期也呈现了很多亮度过高的监控补光灯。
记者昨夜看望发现，与其他路途的暖黄色路灯（高压钠灯）不一样，亦庄西环北路主路上根本掩盖了高亮度的LED路灯。驾车通过期，主路周边环境亮堂，路灯细微扎眼，亦庄桥上的监控补光灯在车辆通过期会忽然爆闪，引起驾驶人眼睛不适。记者上桥查看，未在监控补光灯上看到任何阐明和标明。
随后，记者来到亦庄镇社区服务中心对面和亦兴北路，因为周边路灯少、灯火暗，此处的路旁边监控补光灯显得分外亮，路过的车辆均挑选降速通过。下班驾车通过的市民王先生表明，“每次路过这儿，因为路灯太暗、监控灯太亮，我都要降速小心谨慎通过，生怕撞到行人。”监控杆上的灯箱标有“亦庄视频监控，图画收集区域，编号GY-1115、编号GY-1114”的文字。
此外，天花南街邻近，因为路灯较少，两旁的监控补光灯相同分外“耀眼”，其间一个灯杆上印有“天花南街T15，北京经济技能开发区市政办理局”的文字。
针对这一问题，今日（11月19日）上午，记者致电北京经济技能开发区市政办理局，接线人员表明，这类补光灯由交通队办理，归于专业交通设施。随后记者联络亦庄交通队，接线人员表明近两年未设备新的监控补光灯。记者随后致电12345，接线人员记载记者电话后补白需求回复，并表明：“咱们记载一下，随后会有相关职能部分回复。”15点左右，12345致电记者再次核实路途信息，到发稿时，记者未收到任何回复。
东城区金鱼池西街北侧的一条无名路，设有多个路途泊车电子收费视频监控设备，装备的补光灯亮度不亚于机动车远光灯。拍照/
新京报记者 王贵彬
新发现②
东城区单个治安视频监控补光灯亮度较高
除了监控补光灯外，治安视频监控补光灯、路途泊车电子收费监控设备补光灯相同存在过亮的问题。
东城区广渠门桥西北角的辅路内，有一处补光灯亮度较高的治安监控探头，间隔地上约4米，宣布的强光直接照耀由东向西的非机动车道内。不少市民骑车通过都不自觉眯起眼睛减轻强光影响。记者在灯下调查了一瞬间，当即感到双眼不适，调查四周时眼前有显着的黑色暗斑，好几分钟今后状况才缓解。
昨夜，记者在东城区金鱼池西街北侧的一条无名路看到，短短两三百米的路上，散布有多处路途泊车电子收费视频监控设备，与之配套的补光灯亮度十分高。这条路上的路灯设置缺失，不少区域晚上漆黑一片，监控补光灯就成了路途上最亮的光源，强度不亚于机动车远光灯，且直射迎面而来的车辆、行人。记者驾车体会发现，开车通过期，假如行人忽然从某些方位箭步走出，驾驶员受强光影响难以及时躲避。
针对这一问题，记者按照灯杆上显现的字样，致电东城公安分局和东城区泊车主管部分。
东城公安分局接线人员表明，现已记载所反映的问题，会和谐工程人员现场查看调试。不过这名接线人员也表明，在一些光线欠安的时段，假如调低探头补光灯亮度，或许无法确保监控视频的清晰度。东城区城市办理委员会泊车办理科的工作人员表明，将向详细担任的设备保护部分反应这一状况，假如7个工作日还没有调整，能够再电话提示。
布景
补光灯亮度有“国标” 多地调低亮度防止影响行人
跟着交管、治安、泊车等很多范畴很多运用视频监控设备，与之相配套的补光设备应运而生。此前，记者问询出产厂商得悉，这类补光灯分为频闪补光灯、常亮补光灯、爆闪补光灯三大类，常亮监控补光灯功率一般为20瓦，爆闪监控补光灯功率能在瞬间到达200瓦，会让驾驶员眼睛发生盲区。
针对补光灯技能参数和设置要求，公安部2014年发布的《交通技能监控成像补光设备通用技能规范》清晰，补光设备在路面构成的补光区域应掩盖交通技能监控设备的监控成像区域，光照度均匀，无显着暗区，且不得对周边环境发生影响。详细的技能标准是：额外电压下，补光设备功耗每车道应小于等于50瓦。
确保视频监控拍照作用的前提下，能否调低补光灯亮度防止影响行人？
近年来不少城市做了相似测验。2018年1月，陕西榆林交警表态将对部分路段监控补光灯进行测验调整。广州、宿迁等地交警部分也曾为统辖的部分补光灯加装遮光罩。本年春运期间，重庆对全路网的100个固定测速龙门架抓拍设备做了晋级替换，设备了240套环保卡口设备，运用红外发光，将亮度下降约50%。
新京报记者 罗晓静 裴剑飞 协作记者 李凯祥 王贵彬 周博华
修改 张畅 校正 刘军
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