原标题：第一次用卫星跟拍南极科考，本来这么酷！
日前，“雪龙”号、“雪龙2”号已成功抵达南极中山站。本次南极调查，是我国南极科考历史上初次“双龙探极”。新华网思客联合长光卫星技能有限公司，调用“吉林一号”卫星，对本次“双龙探南极”进行了“定制化”卫星遥感拍照。
▲图为11月21日“吉林一号”卫星拍照的“雪龙兄弟”破冰场景
这是你
从没见过的南极现象
在苍莽的南极大陆边际
“雪龙兄弟”
穿过浮冰区
从冰架边际
一路向南
拓荒出一条长达25公里的破冰航线
敞开探究“国际止境”的破冰之旅
▲图为11月21日“吉林一号”卫星拍照的“雪龙”号和“雪龙2”号
驶在前方、体型较大的是“雪龙”号
跟在后方不远处的
是首航南极的“雪龙2”号
▲图为11月21日“吉林一号”卫星拍照的“雪龙”号和“雪龙2”号
具有“超强破冰力”的“雪龙2”号
在接连破冰行进后
退出破了冰的航道
“雪龙”号沿此航道开进
向中山站接近
▲“雪龙”号与“雪龙2”号在新拓荒的航道上（11月21日无人机拍照）。新华社记者 刘诗平摄
去南极，为何要阅历“破冰之旅“
要抵达南极大陆
冰
是不可避免的应战
从卫星印象上看
南极98%的陆地
都被巨大的冰盖所笼罩
▲图为依据卫星印象组成的南极冰盖图。图片来自：NASA
冰盖均匀厚度高达2000多米
最厚之处可以到达4000多米
相当于将3个泰山高度的冰雪叠加
冰盖受重力推进
慢慢移向海岸
前缘的冰被推至海面上的部分
被称为 冰架
▲图为为冰盖、冰架、冰山示意图。内容来历：我国数字科技馆
冰架开裂后
通常会构成渠道状冰山
它们的顶部十分平整
跟着不断消融
会分裂成各种形状的小型 冰山
▲图为11月21日“吉林一号”卫星拍照的冰山
要抵达中山站
“雪龙兄弟”需求
穿越浮冰区、绕过冰山
接近冰架（也称陆缘冰）
在坚固的海冰上拓荒航道
进行科考、卸货
值得一提的是
本次“双龙探极”
“雪龙兄弟”各有分工
“雪龙”号
载货能力强、航速相对较快
承当物资运送使命
“雪龙2”号
破冰能力强、在前开道
可使海冰卸货间隔中山站更近
▲图为11月21日“吉林一号”卫星拍照的“雪龙”号和“雪龙2”号
破冰，是怎么样做的？
“雪龙2”号
采用船艏船艉双向破冰
能以2节至3节的航速
在冰厚1.5米+雪厚0.2米的环境中
接连破冰飞行
一起可完成极区海洋原地360度自在转向
打破极区20米当年冰冰脊
戳视频
感触“雪龙2”号南极破冰的壮丽场景
来历：天然资源部
一路向南
破冰前行
“雪龙”兄弟并肩“战役”
咱们从未停下脚步
来历：新华网思客（ID：sikexh）
策划：刘娟
监制：李晓云
记者：刘诗平
修改：郭建伟、祁丽君
动图制造：李权、张宇
校正：解轶鹏
卫星技能上的支撑单位：长光卫星技能有限公司
卫星数据来历：吉林一号
责任修改：
