原标题：江苏计划在未来3年根本消除高速公路超限超载现象
中新网南京12月9日电 (记者 朱晓颖 通讯员 孟宇)9日，江苏省交通运送厅和江苏省公安厅联合在南京举行新闻发布会，发布和解读江苏省安委会印发的《从严展开公路超限超载运送管理作业施行计划》。江苏计划在未来3年根本消除高速公路超限超载现象。
材料图：高速公路。张亨伟 摄
江苏经济产业结构是典型的“两端在外”，即资源在外、商场在外。以上海、宁苏锡常等城市为目的地，由安徽、山东、河南等周边省进入江苏公路网的外省籍货运车辆约20万辆/日，其间超限超载车辆超越4000辆/日，占全省超限运送车辆总份额60%以上。
现在，江苏现已形成了高速公路和一般国省道“一主一备”的路网格式，兴旺路网为交通带来便当的一起，也为超限超载车辆绕行逃脱供给了待机而动。
当时，江苏公安、交通路面联合法律，超限检测站路警联合派驻24小时值守法律全面执行。94个公路超限检测站进一步完善了路面联合法律检查网络。大部分地区已将公路治超作业归入当地政府作业查核。高速公路进口拒超作业全面推行，路面联合法律常态化机制逐渐完善。通过管理，到本年10月，全省干线公路均匀超限率压降至1.16%。
江苏省交通归纳法律局副局长张鸿飞介绍，《从严展开公路超限超载运送管理作业施行计划》触及货品装载源头监管、货运车辆监管、路面联合法律、非现场法律、“一超四罚”和信誉联合惩戒、运送商场结构调整以及查核与追查等7个方面21条具体作业。
该计划清晰了未来3年的治超作业方针：要根本消除高速公路超限超载现象；100%监管要点货运源头单位；路警联合抄获的违法超限超载车辆处分率到达100%；全省籍违法超限超载车辆100%施行“一超四罚”；因超限超载引发的路途交通事故逐年下降，一般国省干线公路超限超载率不超越2%。
未来3年，江苏将逐渐“扎紧两端、严厉管控中心”，将卡车流量较大的、常常进行超限超载运送的单位和企业归入要点货运源头单位要点监管，进一步扎紧发生超限超载车辆的源头；对全省的超限超载运送的企业、驾驶人、车辆以及装载企业，悉数施行行政处分，未来将进一步扩大到长三角区域，扎紧过后追查环节。“两端”扎紧后，严厉路面路警联合法律，抄获车辆一概依法施行行政处分。
施行计划清晰提出了未来治超作业的5个主要任务：货品源头监管、卡车源头监管、路面路警联合法律、过后联合惩戒、运送结构调整。
江苏省公安厅交警总队副总队长王文表明，依据江苏省公安厅“百日整治”一致法律举动组织，全省交警部分于11月25日至12月1日会集展开“百吨王”查办举动。据统计，仅7天时刻，全省就查办卡车严峻超限超载6438起，卡车不合法改装547起。
下一步，该省公安机关交通管理部分将依照省安委会《从严展开公路超限超载运送管理作业施行计划》布置要求，活跃协同交通运送部分，以更严的法律规范、更大的法律力度，全面推动管理超载超限各项作业措施的执行。(完)
责任编辑：房家梁
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