原标题：一米长塑料只包一支笔？快递过度包装，网购狂欢后快递垃圾该何去何从？
（央视财经《正点财经》）今年双十一，仅天猫物流订单量就高达12.92亿，远超去年的8.12亿。双十二和年底购物热潮，随着快递包裹陆续送达，纸盒、塑料袋、防震泡沫等海量的快递包装该怎么样处理，它们去了哪里？是不是真的存在污染隐患呢？
今年双十一的网络购物狂欢刚过，北京的李女士就接连收到了十余个快递包裹，可堆积如山的纸箱纸盒、塑料袋、泡沫、胶带等快递纸箱塑料包装垃圾让李女士犯了愁。
北京市东城区市民 李女士：我买了好多快递，快递里边有多这种塑料薄膜，还有这种塑料包装箱，怎么办呢？直接扔了又不环保。
李女士联系了社区的废品回收站，上门的工作人员表示他们只回收快递纸箱。
北京市东城区市民 李女士：我攒了好多这些塑料包装，你们收不收啊？
废品回收站工作人员：这个是不收的，一会给您带下去扔了。
随后记者走访询问了多个废品回收人员，均表示不收快递塑料包装。
废品回收人员： 塑料包装不收，泡沫不要。
废品回收人员：纸箱子有人要，那个（塑料包装）没人要，（分量）太轻。（大概攒多少量才能要）那个没人要，我不要。太轻，一般人都扔了。
记者在某小区调查发现，随地可见被丢弃的快递纸箱塑料包装垃圾，而在快递站点外，消费者拆完快递后，大都顺手将塑料包装袋和塑料填充物扔进垃圾桶，这些海量的包装垃圾最后都去哪儿了呢？
北京市朝阳区环卫工人：这都是垃圾，这不是回收的，没有回收的价值百科，当成生活垃圾运走了。
据了解，目前我国快递包装垃圾的总体回收率不足20%，其中纸盒回收率不到一半，塑料袋和填充物等回收率几乎为零。业内人士和记者说，目前快递包装回收率低的根本原因，一方面是这些用于快递纸箱塑料包装的塑料，绝大部分已经经过多次再生，其回收利用潜力很小，仅能生产更加低值的产品，市场空间非常有限；另一方面是收集和运输的成本太高。
北京再生资源和旧货行业协会副会长 刘权： 一个收集人员最多一天收集的量是500公斤，如果说我们单纯的去收集这些塑料袋，它更轻是吧，现在一天可能100公斤都收不到，还有运输，它一车绝大多数都是运一吨左右，一吨的成本也在300块钱以上。
过度包装仍常见 快递企业只生产不付费？
快递纸箱塑料包装垃圾回收成本高，利润低，因此快递行业几乎不会主动回收这些垃圾。但是根据国家邮政局发布的一份报告数据显示，2018年，我国快递业务量超500亿件，占全球快递包裹市场占有率的一半以上。然而在我国快递业繁荣的背后，是大量快递纸箱塑料包装垃圾带来的环境污染之痛。快递企业是否应该承担回收责任？
记者 闻培雅 : 这是我双十一期间买的一件快递，大家能猜到里面装的是什么吗？我们现在就来拆开看一下。就是这样的一支笔，但是我们大家可以看到它用了大约1米长的塑料来包装，这样的过度包装真的有必要吗？
记者了解到，不少商家为了减少货物在运输过程中因磕碰带来的损失，或为了迎合消费者“包装越结实越好”的心理，对货物进行过度包装，往往一个很小的物品，快递包裹却是一个“五花大绑”的纸箱，里面则是各种填充物。通过对十多个快递中心或站点调查发现，所有快递公司只对瓦楞纸箱收费，其他包装材料均免费提供。
快递员: （这个收钱吗）纸箱子收钱，这个不收，给你捆多少都行.
快递员: （有规定你们要塞多少吗？）有啊，塞满为止，你要不怕赔你就别塞，对吧跌坏了算你的，那你就可劲儿塞呗，能塞多死塞多死，一个人差不多一星期用一卷（塑料膜）。
今年的双十一前，也有不少品牌商联合快递公司推出了无胶带环保纸箱。但是在调查中记者发现，这种环保纸箱几乎看不见。
快递员: （无胶带环保纸箱你们见到的多吗）很少，成本太高了。（做不起来是吗）多贵啊那东西。
多家快递企业的工作人员表示，基于方便或隐私等考虑，消费者当场拆分包裹的很少，大多数是将整个包裹带走，包装很难在站点直接回收再利用；快递站点空间窄小，甚至很多快递站点没有门店，无法大量储存回收再利用纸箱，外送的快递员因工作流程，也不方便回收包装材料。
快递员: 我们肯定回收不了，就是我们纸箱子能回收，我们现在有那种功能，但是客户让你拆吗？回收不了，给了客户了，我们还管啥呀。
根据《中国快递绿色发展现状及趋势报告》，我国各类快递纸箱塑料包装材料消耗量从2000年的2.1万吨增长到2018年的941.2万吨。2018年，快递业消耗编织袋约53亿条、塑料袋约245亿个、包装箱约143亿个、消耗的胶带约430亿米，可以绕赤道1077圈。
过度包装成环境之痛 快递垃圾减量化势在必行
2018年我国共消耗快递纸箱塑料包装材料941.2万吨，而另一项重要的数据就是这些快递包装的生产、使用和处理过程还排放了1303万吨二氧化碳，间接造成了环境污染。2018年，我国快递废弃物的填埋和焚烧带来了近14亿元的社会管理成本。如此巨大的资源消耗，各方又该如何合力“减负”呢？
按质量计，2018年我国共消耗纸类、塑料快递包装材料分别为856万吨、85万吨，分别占比91%、9%。其中，99%的快递包装废塑料被混入生活垃圾，焚烧或填埋。记者来到北京市朝阳循环经济产业园，负责人表示，快递包装的原材料大多源于木材、石油等，生产1吨纸需砍伐17棵十年生大树，生产1吨塑料袋需消耗3吨以上石油，回收率低也就从另一方面代表着浪费生产资源。与此同时，快递纸箱塑料包装所使用的防水塑胶袋、胶带、泡沫板、填充气泡袋等主要成分是聚氯乙烯，焚烧后会产生二恶英和酸性气体。
北京朝阳循环经济产业园对外接待科科长 范海建： 这些低值的东西会随着其它垃圾进入到我们的生活垃圾焚烧厂，虽然进入我们厂之后也可以对他们进行有效的然后达标的进行处理，但是毕竟还是增加了厂子的运行成本，包括这些烟气处理的成本。
目前对于快递纸箱塑料包装的绿色化和减量化，国内政策法规都以倡导为主，缺少相关强制或激励性政策。据了解，2017年国务院办公厅印发了《生产者责任延伸制度推行方案》，其中把电器电子、汽车、铅蓄电池和包装物四类产品作为了首批推行范围，但并未将快递纸箱塑料包装明确列入当中。专家认为，推行快递企业生产者责任延伸制势在必行。
刘建国 清华大学环境学院固体废物控制与资源化教研所所长 刘建国：从长远来讲，想提高我们整个这种包装废物它的回收利用的效率，推行生产者责任延伸制，是真正我们从源头促进垃圾的减量，跟他的这种绿色生产，绿色生活的一个非常有效的机制。 专家建议，快递包装绿色化还需社会每个环节协同合作，共同推进。
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