原标题：通过很多作业人员的尽力 让市民吃饱又吃好
让市民吃饱又吃好
版次：12 2019年12月16日
超市早班职工收拾生鲜货台。
在中心仓，张亚运（右）与搭档将堆满生鲜的笼车搬上物流车。
曹传丽预备早点，榜首班公交车发车驶过。
市民吃上热乎的早餐。
农残检测员魏建伟将试剂滴进生果样品，检测农残含量。
理货员沙学强记载每片猪肉的分量。
晨曦中，周谷堆生果买卖区一片繁忙。
超市物流司机——
“多跑几趟车，市民早点买到菜”
12月4日2∶20，29岁的张亚运驾驭物流车来到坐落合肥学林轩社区的乐鲜传奇超市门口，将4笼车的生鲜转移下来，推动超市，这是他当天第2次为这家超市配送。当天，他要担任邻近3家超市的生鲜配送。堆满生鲜的笼车很重，有时分能有100多公斤，一天下来一辆物流车要运送大约50个笼车。
生鲜产品考究新鲜，不同产品抵达总部中心仓的时刻也不同。清晨的中心仓灯火通明，200余人在仓内转移分拣，再分批次将货品推上对应的物流车。按照生鲜到仓的时刻和配送次序，张亚运和搭档们每天要在清晨来回3趟。清晨开车配送很辛苦，物流司机们恶作剧：这样开一段车，就下车训练一下身体，开车也不困。一切的配送将在5∶30前完结，好让超市6∶30开门时，市民能够选购到满足丰厚新鲜的菜品。
早晨的超市，新鲜的蔬菜生果摆放规整，凝聚着超市物流配送职工通力协作和辛勤劳动。
早餐摊运营户——
“支起早餐车，让我们吃口热的”
11月28日清晨4∶30，曹传丽按例拉着早餐车脱离家。在离家不远的杨柳塘公交车站路边等来了几大筐的速冻食物和饮料等早餐物料，开端收拾早餐车，固定野外伞，挂上电灯，点着炉子，通过这样的预备，市民就能在5∶30前吃上一口热乎的早餐。
3年前，曹传丽的儿子来到合肥作业，她和爱人也从阜南老家来到合肥，与孩子团聚。儿子的作业辛苦，收入有限，曹传丽配偶想要接济儿子，申请了合肥市政府早餐工程福年来的餐车点。早餐摊从4∶30出摊到9∶00完毕，曹传丽每天风雨无阻。合肥冬季的清晨，室外很是冰冷，曹传丽常常在餐车旁搓着手、跺着脚取暖。最怕的仍是刮劲风。从前一次劲风将野外伞刮到了马路中心，她幸亏没有伤到人，从此每天在三轮车旁再拉一根固定伞的绳子。早餐摊的运营很辛苦，但自力更生让曹传丽感到日子结壮。
太阳还未升起，早餐车上的电灯在氤氲蒸汽中显得影影绰绰，带给早行人丝丝暖意。
农残检测员——
“来历可追溯，为了市民‘舌尖’上安全”
12月11日3∶00，合肥周谷堆农产品批发商场的肉品买卖区车流不息，人头攒动，进入一天中买卖最繁忙的的时刻。每天零点，猪肉买卖开市，肉食结算员高尚的上班时刻也就开端了。她和搭档要挂号生猪屠宰企业的检疫证，为每天买卖的大约3000片猪肉树立来历追溯档案，将运营户的钱款打入卡中记载出售流向……这样的作业将继续至早晨8∶00左右肉食买卖完结。
4∶00，进出周谷堆生果商场的小车逐步增多，生果商场开市了。数百吨生果的出场，商场的作业人员也完结了数十个生果摊点的取样。当天边开端微亮的时分，农残检测员魏建伟现已来到了检测室，将对当天抽取的60份生果样品进行有机磷类和氨基甲酸酯类农药残留的检测。检测成果将进行公示和留档，假如检测出不合格产品，他会在榜首时刻告诉商户，对产品做退市和毁掉处理。
每天，很多生鲜从周谷堆走向千千万万的家庭，怎么既确保功率又确保安全，离不开很多作业人员的尽力。
本版策划：视觉新闻中心 本报记者 徐旻昊 摄
来历：安徽日报
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