原标题：全程记载跟拍！13小时火车硬座，押送近百名服刑人员…
法制日报全媒体记者 徐伟伦
清晨时分，在北京开往陕西西安的列车硬座车厢里，近百名身着蓝白条囚服的服刑人员现已熟睡，在过道里值守的监狱民警们来回巡视，目光一直重视着眼前的每一名服刑人员。《法制日报》记者跟从列车，记载下遣送民警13个小时的火车押送使命。
“服刑人员因规、因病脱离高墙电网，即会处于高危的环境中，每一次押送使命对监狱而言都是重中之重。而对咱们，这样的使命除了春运期间简直每周都有。”银河监狱政委马荣斌说，于1995年建立的北京市外地罪犯遣送处又叫银河监狱，肩负着将在京犯案的外地服刑人员遣送回客籍服刑的使命。遣送处建立24年以来，他们累计行程超越百万余公里，向全国30个省、市、自治区遣送服刑人员十几万人，一直保持着“零意外”的纪录。
动身前，民警给服刑人员戴上手铐。
动身前，民警对服刑人员进行安全教育。
遣送当天下午4点左右，遣送使命开端。动身前，民警戴上通明手套，开端对服刑人员进行清身查看。“包含内衣内裤，全部衣物都有必要进行手检。”本次遣送使命的副总指挥王春明介绍说，为了确保安全，遣送前两个小时才会告诉相关服刑人员，民警也是当天才会接到遣送指令，并且全程保密，不得向包含家人在内的任何人泄漏出行信息。为此，银河监狱的民警们终年在衣柜里备有四季的执勤服，有时一趟下来，便是穿越了春夏秋冬。
警用大巴车顺次驶出银河监狱。
全面清身、清点个人物品、戴上戒具……一系列慎重的程序后，王春明进步嗓门向服刑人员大声宣告了纪律。这也代表着，这些服刑人员将时间短地走出监狱的高墙，乘火车前往家园的监狱持续服刑改造。
记者看到，在等候被押送的服刑人员部队中，每两个服刑人员间都用一副手铐、脚镣相连。有着几十年遣送经历的银河监狱民警们早已探索出一套科学的组合法。作为总指挥的马荣斌向记者泄漏：“同案犯、同乡、有亲属关系的，都要离隔，一般是将一名重刑犯和一名轻刑犯铐在一同，还会将平常体现好的和体现差的铐一同。”
银河监狱的警用大巴车上，监控画面将实时传输回指挥中心。
押送车队穿过拥堵的北京晚顶峰路途。
服刑人员们顺次上车后，马荣斌一声“动身”令下，数辆警用大巴车拉响警报奔向北京西站。
事实上，一组30余人的先遣小分队现已提早两个小时抵达车站，他们除了对沿途路况进行侦办，更重要的是对押送车厢进行提早安检，包含安全锤、消防器械在内的全部潜在危险物都会被取下。
抵达北京西站，民警指引服刑人员前往车厢。
服刑人员按次序两两走上车厢。
当晚6时，车队驶入北京西站，全部服刑人员在遣送民警和武警的人墙包围下经过公共地下通道依序走进车厢。民警搭起暂时拉帘，将这节车厢一分为二，防止服刑人员“揣摩”戒备布置状况。随后，检票进站的播送声响起，一般乘客拎着大包小裹，直奔各自车厢，但他们没有察觉到，这趟旅途还有一节“活动监狱”。
上车后，民警对列车进行安全布控。
列车开动后，马荣斌当即招集武警、铁警、列车长开起了碰头会。“供电不能有闪失，温度要可控不能过热、进入戒备区的列车员须取掉别在腰间的钥匙等金属挂件……”
火车动身伊始，押送各方举行联席安全会。
面包、火腿肠、榨菜……安排好服刑人员的晚饭后，待勤民警们拿出了自己的膳食——方便面、凉包子。“这些包子不能一次吃完，列车晚上不供给夜宵，咱们两小时一轮岗，夜里饿了还得靠它们弥补体能。”马荣斌说，由于终年风餐露宿，每个民警都有不同程度的胃病。
民警向服刑人员发放晚餐。
服刑人员望着窗外的夜景。
民警经过拉帘进行布控沟通。
晚饭后不久，随车的医务民警从十几斤重的药箱中拿出患病服刑人员的药物，顺次送药进口。
民警正清点服刑人员用药。
民警监督患病的服刑人员准时吃药。
民警在车厢内对单个服刑人员进行安全教育。
安静又稍微晃动的车厢让人昏昏欲睡，不少服刑人员开端歪着身子沉沉入睡。暂时不需要执勤的民警来到与服刑人员一帘之隔的备勤区，各自寻觅空座和衣躺下歇息。长的三个座位、短的则两个座位连在一同，最长不过一米五，民警们一致带着高度与硬座齐平的行李箱，放在过道，相当于加长了一段“床”的长度。但50厘米宽的窄小座位没有一点翻身的空间，腰椎间盘突出简直是每一名监狱遣送民警的“标配”职业病。
民警在进行换班前的预备工作。
夜深，却无人洗漱。“厕所在车厢一头，先得紧着服刑人员用，此外假如民警会集夜间运用厕所洗漱，简单走漏警力状况。”马荣斌的介绍，句句离不开“安全”二字。
关于参与过上百次押送使命的王春明来说，他对安全有着深入的了解。“环境和温度高了，服刑人员简单烦躁；没有高墙铁网，在火车、汽车上，全赖人防，越是经历比较丰富的民警，越是慎重严重，也越干越心细。”
清晨时分，民警进行两小时一次的换班。
清晨，民警们在硬座座位上和衣而睡。
次日一早，跟着列车间隔西安越来越近，民警开端为吃过早饭的服刑人员顺次免除脚镣。“是有押送层面的安全危险危险，但由于西安的站台与车厢间有显着高度差，戴着脚镣简单摔跤，对服刑人员形成身体损伤。”王春明说，此刻民警的安全压力可谓最大。
接近家园，服刑人员看着窗外。
行将到站，民警们收拾服刑人员的行李。
眼瞅着行将别离，一女服刑人员见到自己的管束民警张莉，微微一笑：“谢谢，今后我会持续好好改造。”张莉轻轻地拍了拍她的膀子：“尽力。”
抵达西安站，服刑人员顺次下车。
跟着列车的准点抵达，站台上陕西省监狱体系民警、武警、铁警等已早早进行了戒备布控。在与陕西当地监狱完结程序交代后，银河监狱的遣送民警们才得以松口气。
站台上，服刑人员进行整队。
各戒备力气对服刑人员进行布控。
服刑人员抵达西安。
服刑人员抵达西安后整队预备换乘大巴车前往监狱。
服刑人员正派过出站通道。
24年零事端的背面，是监狱民警对遣送全流程的不断优化。在问到各自的期望时，他们的话仍然没有脱离安全：“期望能与铁路部门和谐，提前用上咱们自己的定制版遣送车厢，能够从监狱邻近的黄村火车站动身，这样就能极大地提高安全系数，防止迟早顶峰堵车的危险，防止与乘客直面触摸，也能在车厢内运用长途监控体系……”马荣斌则更为民警们考虑：“有了定制车厢，民警也能吃口热乎饭，也能在备勤时正派地在卧铺座位上睡上两小时，别再落下一身病。”
来历：法制日报
修改：韩玉婷 朱婵婵
责任修改：
