原标题：南极行·队员日志｜气旋+涌浪，雪龙号驾驶台观“4D大片”
“雪龙”号飞行激起巨大浪花。汹涌新闻南极科考特派记者 何锴 图
要说调查队员们在船上最惧怕什么，“晕船”肯定位列第一。“雪龙”号自完结中山站第一阶段卸货使命回来霍巴特途中，屡遭风波检测，这可让不少队员饱尝波动之苦。
12月12日，“雪龙”号刚刚离别浮冰区，还未进入魔鬼西风带，就正面遇到了一个大气旋。因为气旋所在位置正好处于“雪龙”号必经航线上，而且继续时间长，“雪龙”号避无可避，只能正面通过。12月13日清晨，记者在驾驶台看到，前方海面处处翻涌着白色浪花，“雪龙”号下面似乎有一只巨手，不时的将船身渐渐抬起，然后再重重砸向海面，有时候船头压起的水花能够打到近20米高的驾驶台，着实恐惧。
12月14日，气旋东移，“雪龙”号遭受的风波逐步减小，接下来，“雪龙”号将穿越西风带抵达霍巴特。依据气象预报，前方航线上没有大气旋，风波并不大，估计浪高仅有两米左右，关于刚刚遭受了四五米风波检测的调查队员来说，这确实是一个好消息。
南半球西风带，坐落南纬45度到60度邻近，终年盛行五级到六级风，又称“魔鬼西风带”，是我国每次南极调查队进出南极的一个海洋“屏障”。依据我国第36次南极调查方案，“雪龙”号将6次穿越西风带。
合理咱们为西风带这次“给面子”而感到高兴时，12月18日晚上，船长朱兵通过全船播送告知了咱们一个坏消息：“明日通过一个大的涌浪区，浪高估计5米，继续24小时。”朱兵还在播送提示咱们，将物品固定好，而且不要到甲板上去。真是好事多磨，许多队员的心一会儿揪了起来。
“雪龙”号飞行中。汹涌新闻南极科考特派记者 何锴 图
12月19日，涌浪按期而至，因为侧涌，“雪龙”号不像之前的前后摇晃，而是左右剧烈摇晃。上午一睁眼，发现房间里摞好的矿泉水、饮料等纸箱现已在地上四散的躺着了，矿泉水瓶散落一地，要知道一箱饮料有十几斤呢，由此可见船晃动的有多凶猛。
来到五楼会议室，左边的一排椅子现已悉数倒下，齐整整的和人为摆放的一般，我本想上前扶起来恢复原状，但想到船还得晃，一会还得倒，所以打消了想法，先任其躺会吧。
到了下午，船的晃动仍是没有削弱，在房间里不时的听见有东西坠落在地上，还有椅子与地板冲突的声响。人站在房间里，假如手边没有抓东西，双脚就会不听使唤，能跌跌撞撞的从东头晃到西头。即便坐在凳子上，也常常连人带凳子在地板上“冲突”。
来到顶层的驾驶台，机动驾驶员刘少甲正在值勤，这里是全船视界最好的当地，但此刻却让我感到有些晕厥。一方面是因为船的楼层越高，晃动得越凶猛。另一方面，正是因为视界开阔，反而有了更好的参照物，跟着船身侧摇，远处的海平面不断歪斜，很快消失在窗户中，又渐渐呈现，向另一头歪斜，感觉就像观看4D电影，身体和视觉得到了两层“影响”。
“你们不晕船吗？”
“船员从不晕船。”刘少甲先是一脸严厉，然后又笑着对我说，“晕船也没办法呀，不管多大的风波，值勤船员有必要坚守岗位，哪怕一边吐一边值勤。”
船医张俊峰在第一次穿西风带时晕得不轻，此次的风波相较前次更大，但他反而没有晕船，“最难过的是第一次穿西风带，现在咱们应该都习惯船上生活了。”张俊峰说，从现在来看，队员们的状况遍及还好，乃至没有人来找他开晕船药。
尽管航路波动，但船上的文体活动却绘声绘色地展开里起来。从12月11号开端，调查队使用时间短的窗口期，趁着风波有所减小，见缝插针的组织了兵乓球竞赛，现在通过三场竞赛，现已初分输赢，方案在抵达霍巴特前决出冠亚军。此外，“南极大学第二学期”也于12月18日正常开课了，35次中山站越冬队员赵福、张正刚分别向咱们叙述了气象预报和医疗常识。
“雪龙”船外正波涛翻滚，船内，咱们的南极科考队员在用一种特别的方法证明——西风带，并不可怕。
（11月19日于“雪龙”号，作者系第36次南极调查队队员、我国自然资源报社记者）
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