原标题：【河南环境】三门峡：紧盯每一天，为下降每一微克尽力
豫晋交界处，有一座全长1300米的三门峡黄河大桥，成为两省运送大通道。12月19日，记者来到这座大桥的时分，一些车辆正在桥头卡口处排队等候“体检”。
在大桥南头，设有两个卡点：一个是散煤管控卡点，一个是机动车污染防治法律点。
本年三门峡市区悉数划为“禁煤区”后，不允许输入、出售高污染燃料，市区内的煤厂均已关停。为应对散煤悄悄输入现象，当地公安、交通、商场监管等多部分组成法律部队，在交通枢纽设置卡点进行散煤管控。大桥桥头的卡点，便是其间的一个。
记者在大桥卡点看到，24名作业人员轮番值勤，不分昼夜，死守严控，不间断对车辆合规、散煤运送等状况做查看。管控加强后，收效显着，入境散煤车辆锐减。
“本来每天有五六十辆煤车过来，现在根本没有了。”三门峡市商场监督管理局副局长张敉说，这么冷的天，在一线法律的同志们十分辛苦。
为加强宣扬，一线法律人员向沿途老百姓发放了宣扬画、宣扬围裙，告知咱们“环保新生活，咱们不用煤”。
在另一个卡点，机动车污染防治法律点的作业人员也相同繁忙。
三门峡黄河大桥过境车辆多，每天要经过4万多辆机动车，其间有3.5万辆是柴油大卡车。为遏止不合格柴油卡车上路，三门峡市公安、交通、生态环境等多部分联合设立了路检卡口，抽检交游车辆，对排放不合格车辆处分并要求期限管理。
“抽检了52辆车，发现有1辆不合格。”三门峡市生态环境局大气科担任该项作业的孙育玉介绍，一辆柴油大卡车污染排放量相当于200多辆小汽车排放量，不合格的车辆就更严峻了。
散煤、不合格的柴油大卡车，都是要严控的大气污染源头，也是“三散”管理要点对象。在全省污染防治攻坚一线，许多干部职工辛勤作业，他们冒酷寒，坚守岗位，只为多一天蓝天而尽力，上述两个卡点的作业人员正是其间的代表。
本年以来，在全省上下共同尽力下，我省空气质量继续改进，接连5个月到达国家空气质量二级标准，创有监测记载以来历史记载。重污染气候显着削减，人民群众蓝天幸福感显着增强。但一起，我省大气污染防治局势依然严峻。全国大气管理三大要点区域中，我省占两大区域。颗粒物全年均匀浓度在全国位次靠后，污染存量大，产业结构重，治污任务艰巨。
面临艰难险阻，紧盯每一天，为下降每一微克而尽力，正是广阔投身污染防治攻坚的干部职工的生动描写。让天更蓝，空气更好，他们在普通的作业中负重前行，谱写着建造美丽河南的动听篇章。
来历：河南日报 记者 赵力文
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