原标题：我国自主研制超大直径常压刀盘盾构初次敞开穿越长江之旅
25日上午，跟着咱们国家自主制作的“复兴号”超大直径盾构机刀盘缓缓发动，由中交地道局承建的南京和燕路穿越长江地道右线工程掘进始发。这是国内自主研制的超大直径常压刀盘盾构初次敞开穿越长江之旅。
中交地道局和燕路地道项目机电总工徐文礼介绍，和燕路过江地道工程是南京市公共工程制作中心在建的5条过江地道之一，为全国首例超大直径盾构穿越断层、岩溶地层的过江地道。地道在江底最高水深达79米，水压0.79兆帕，为目前国内水压最高地道。盾构机掘进长度达2976米,要穿越5条断裂带和岩溶地质。施工时，江底高水压处覆土厚度仅10.25米。中国工程院院士钱七虎等业界权威专家以为，这条地道是目前国内难度最大的盾构地道之一，也是迄今穿越长江制作的最困难的过江地道。据新华社
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