原标题：郑州南阳路金水立交呈现“裂缝”？官方回应：实为桥梁正常伸缩缝
河南商报记者 崔文/文 邓万里/图
12月26日晚，一则“郑州市金水路与南阳路三层高架桥呈现裂缝”的音讯在网上传开，让一些市民慌了神。
对此，河南商报记者向市政部分和专家求证得知，“裂缝”实为桥梁正常的伸缩缝，桥体情况正常，市民不用忧虑。
网上撒播郑州桥梁呈现“裂缝”
12月26日晚，某新闻客户端用户发布文章称，“郑州市金水路与南阳路的三层高架桥，双面贯穿裂缝......该归属哪个部分办理？”
文章还附上了一张立交桥底部有“裂缝”的相片。
河南商报记者看到，这张相片确实为南阳路与金水立交三层，相片上的“裂缝”大概有成年人的拳头宽，从护栏贯穿到桥底。
音讯传开后，让一些市民慌了神，有市民对桥体安全产生了忧虑，也有市民在网上呼吁我们尽量绕行。
虚惊一场，“裂缝”实为桥体正常伸缩缝
郑州立交桥真呈现了问题？事实真相怎么？12月27日，河南商报记者来到郑州市市政工程办理处桥梁所求证。
“这是桥梁正常的伸缩缝。”该所相关负责人崔健说，他们到网上撒播的信息后，为了安全起见，也第一时间到现场排查。
关于伸缩缝，有些市民还比较生疏。崔健介绍，伸缩缝是为满意桥面变形的要求，通常在两个梁体之间的铰接方位上设置的， 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开，“这也便是网上相片上的‘裂缝’。”
河南商报记者也在农业路高架桥、铁路桥等处的桥体下看到了多处伸缩缝，部分伸缩缝的宽度比此处的还要宽。
业内人士介绍，因为热胀冷缩的原理，冬地利，伸缩缝的间隔会比夏天稍显宽些，“举个比如，就像路旁边的通讯线缆，天热时会轻轻下垂，天冷时又会缩短绷紧。”
“伸缩缝遍及设置在各种桥梁上。”华北水利水电大学土木与交通学院教授王统宁说，伸缩缝的效果一是为防止因温度改变引起的桥体的热胀冷缩，二是削减地震等其他要素形成的梁体位移。
王统宁介绍，他也留意到了网上撒播的信息，经他分辩，这仅仅一般的伸缩缝，市民不用忧虑。
桥体假如因病害真呈现了裂缝，与伸缩缝有何差异？崔健说，桥体因病害呈现的裂缝，往往是不规则的形状，从梁体旁边面、底部渐渐发散，“这种裂缝假如到达毫米级，就现已很风险了，而伸缩缝边际比较整齐，都是几厘米以上的。”
12月27日下午3点多，河南商报记者看到，该音讯的原文现已删去。
（修改 吉倩倩 见习修改 吴冰）
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