原标题：北京PM2.5接连七年下降创新低
2019年，北京大气环境中PM2.5年均浓度为42微克/立方米，创2013年有监测记载以来新低。全年优秀天数为240天，无严峻污染日。二氧化氮（NO2）、可吸入颗粒物（PM10）初次到达国家二级规范。别的，北京正在展开PM1研究性监测。
昨日，北京市生态环境局发布2019年空气质量显现，2019年，北京市PM10、PM2.5、二氧化氮和二氧化硫年均浓度别离为68微克/立方米、42微克/立方米、37微克/立方米和4微克/立方米。其间，PM10、二氧化氮初次到达国家规范（70微克/立方米、40微克/立方米）。二氧化硫安稳到达国家规范（60微克/立方米），PM2.5仍是北京市大气首要污染物，超越国家规范（35微克/立方米）20%。值得重视的是，北京市大气中的首要污染物PM2.5完结7年来接连下降，从2013年开端监测PM2.5以来的89.5微克/立方米下降至42微克/立方米，创下新低。
全年无严峻污染日
多个方面数据显现，2019年，北京市优秀天数为240天，占比65.8%，其间一级优天数为85天，二级良天数为155天；2019年重污染日4天，首要污染物均为PM2.5，全年无严峻污染日。
从月度改变上看，2019年四项首要污染物仍出现“秋冬高、春夏低”的特征。其间，2019年5-9月PM2.5均匀浓度根本与国家空气质量二级规范适当，8月月均浓度为23微克/立方米，是PM2.5展开监测以来的前史最低值。
据悉，2018至2019年，北京接连两年无PM2.5严峻污染日和持续3天以上的重污染进程，污染峰值显着下降、持续时间显着缩短、发作频率显着削减。
尽管月度空气质量改进显着，但秋冬季污染依然较重，PM2.5均匀浓度较其他时段高出33.3%，2019年的4天重污染悉数发作在秋冬季。
密云和怀柔PM2.5首要合格
从空间散布上看，2019年PM10、PM2.5和二氧化氮仍出现“南高北低”的梯度散布特征，二氧化硫全市均处于较低浓度水平。其间，2019年密云区、怀柔区PM2.5年均浓度别离为34、35微克/立方米，首要到达国家二级规范。
2019年“粗、细颗粒物”改进均有所突破。细颗粒物方面，PM2.5一级优的天数显着增多，达187天，占比初次超越50%，是2013年的2.6倍；粗颗粒物方面，到11月底，北京市累计降尘量为6.0吨/月·平方公里，较2018年同期下降22.1%。
从近年改进起伏来看，2019年与2013年比较，北京市首要污染物年均浓度均显着下降，二氧化硫、PM2.5、PM10、二氧化氮别离下降85%、53%、37%、34%，其间二氧化硫下降起伏最大。
2013-2019年，北京市空气质量合格天数显着添加，2019年合格天数为240天，较2013年多了64天。重污染天数逐年削减，从2013年的58全国降到2019年的4天，削减54天。别的，2013-2019年，北京市PM2.5污染天逐年显着削减；2019年接连280天未发作PM2.5重污染，远超2013年的87天。
南北差异逐渐缩小
此前，北京区域PM2.5南高北低特征显着。2019年空气质量空间特征改变显现，全市PM2.5逐渐均匀化，南北差异由2013年的63微克/立方米下降至2019年的23微克/立方米。
可是，与城市非交通环境比较，交通污染问题仍较杰出。从年均值来看，2019年交通环境二氧化氮、PM10、PM2.5别离较全市均匀水平高出48.6%、8.8%、9.5%；从日改变来看，2019年交通环境二氧化氮各时段较全市高出约17~21微克/立方米。
北京市生态环境局表明，1998年以来，北京市在经济社会持续健康发展的一起，首要污染物浓度均出现持续下降特征。从各项污染物合格状况去看，2004年二氧化硫初次到达国家二级规范，2019年PM10和二氧化氮初次到达国家二级规范；现在PM2.5仍超越国家二级规范，北京市空气质量的改进仍将是长时间性的进程。
诘问1
下一步，北京市大气办理难点在哪？
北京市生态环境局副局长于建华表明，PM2.5年均浓度下降到42微克/立方米，是十分不容易的一件事，而接下来还处在攻坚时期，首要难在三个方面。
首要，污染的减排空间缩窄，办法边沿效益下降，相同的办法，或许之前做了能下降3微克，而现在做有或许1微克也下降不了。其次，气象条件对空气质量的影响还没有彻底脱敏，遇极点晦气气象条件，还有或许发作空气重污染。别的，空气质量改进是一个长时间进程，因为空气是活动的，需求大规模联防联控，大气污染全体要到达相对轻的程度，需求长时间尽力，这也是十分困难的。
诘问2
北京PM2.5创新低，天帮了多少忙？
空气质量除了取决于污染物排放的多少，还受气象条件的影响。有利的气象条件有助于污染物分散，下降污染物浓度。2019年，北京大气环境中PM2.5年均浓度为42微克/立方米，创有监测记载以来新低。下降起伏中，气象条件，即“天”帮了多少忙？
昨日发布会上，清华大学环境学院副教授邢佳介绍，经过预算，2019年北京空气质量改进起伏中，气象条件即“天帮助”奉献了2至3成，剩余的70%左右首要是本地和周边协同减排奉献，即“人尽力”。
■ 亮点
北京正展开PM1研究性监测
昨日，北京市环境保护监测中心主任刘保献在发布会上泄漏，北京正展开PM1研究性监测。
刘保献介绍，PM1自身归于PM2.5的一部分。现在针对PM1，国内外均处于研究性监测规模，并没有相关的点评规范和监测规范。因而下一步针对PM1依然是展开研究性作业。
北京市生态环境局副局长于建华表明，PM1在PM2.5中占比较大，PM2.5依旧是首要污染物，是近期和未来长阶段办理要点。
此前，我国环境监测总站在北京举行环境空气PM1试点第一阶段比对监测作业总结会，对2017年末以来总站在北京、上海、重庆、广州、武汉和兰州六地同步安排展开的“PM1试点第一阶段比对监测”作业进行了全面总结。
经过一年六地的PM1比对监测，开始定论显现，六地PM1均为PM2.5首要组成部分，PM1占PM2.5份额均在50%以上，单个区域占比超越70%。
其次，六地PM1浓度全体维持在较低水平，年均值散布在22~37微克/立方米之间，均匀值为31微克/立方米，体现出近一年来大气污染防治办法成效显着，各地PM1浓度随PM2.5浓度同步下降，空气质量显着好转。
试点作业还提示，开始验证PM1主动监测技能可行，干流监测仪器功能质量可以支撑当时的大气环境办理要求，满意展开PM1主动监测的事务化需求。
试点作业分为两个阶段，第一阶段比对测验现已完结，取得了预期效果。第二阶段试点监测从2019年4月起由我国环境监测总站在京津冀、长三角、珠三角区域挑选7个城市持续展开，了解要点区域要点城市的PM1浓度时空散布特征和改变趋势。
■ 办法
路检路查超290万辆次
北京市生态环境局大气处处长李翔介绍，2019年是打赢蓝天保卫战三年行动计划的要害一年。
这一年，北京建立市委生态文明建造委员会，专设大气污染综合办理及应对气候改变作业小组，强化党对生态文明建造，有力推进大气污染防治作业深入展开。
机动车方面，北京提早施行国六（B）机动车排放规范，施行国三柴油车筛选补助、纯电动出租车更新鼓舞等方针，调整扩展非路途移动机械低排区规模。将20.5万辆超支车归入“黑名单”闭环办理，实时长途在线监控2.8万辆重型柴油车排放状况。
法律方面，聚集进京口、市内重要路途展开24小时路检路查，共查看290.5万辆次，处分22.9万辆次。对超支频频企业展开精准入户查看，累计查看21.3万辆次，处分1.3万辆次。加大扬尘类违反法律规定的行为处分力度，累计立案3.2万起，罚款1.5亿元，各职业部分施行联合惩戒。
固定源法律也持续发力，2019年，展开要点职业“滚动式”专项法律查看，立案查处固定源大气类违反法律规定的行为2859起，处分金额5852余万元，施行查封、移交拘留等五类重大案件885起。
李翔表明，2020年是打赢蓝天保卫战、“十三五”规划的全面收官之年，北京市将持续以PM2.5办理为要点，聚集重型柴油车、扬尘、挥发性有机物等要点范畴、要点污染物，尽最大尽力推进全市空气质量持续改进。（记者 邓琦）
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