原标题：春运特写/ K1158次上的“小留鸟”和“列车妈妈”
1月10日，2020年春运拉开大幕。在外辛苦了一年的人们，背着重重的行囊，踏上回家的路。在这些踏上春运旅程的人之中，夹杂着不少幼嫩的面孔。他们有的在家长的呵护下踏上回家的路，和大人一同体会着旅途中的苦与乐；还有的，没有大人伴随，踏上绵长的旅途，他们便是春运中的“小留鸟”——留守儿童。
1月12日，8岁的李俊希一大早就和爷爷奶奶来到南充车站，他将单独一人，踏上由成都开往上海的K1158次列车，和一年未见的爸爸妈妈一同春节。面临不知道的旅程，他有些激动，也有些严重，“一年了，总算能够和爸爸和妈妈聚会了。”
旅途中的“小留鸟”，有单独出门的严重，更有沿途遇到的温暖。由于，列车上，有一群素昧生平的“妈妈”，为他们护航。
↑“列车妈妈”和李俊希
“小留鸟”的迁徙
“不累，下车就能够见到爸妈了”
李俊希的爸爸妈妈，都在浙江台州打工。本年是李俊希第三年单独踏上回到爸爸妈妈怀有的春运旅程。
1月12日11:35，李俊希从南充站踏上了K1158次从成都开往上海的火车，他将在27小时后，也便是来日14:40抵达上海。和从前相同，他由爷爷奶奶送上火车，坐到上海，再由在上海的叔叔带着前往台州，与爸爸妈妈聚会。
路程遥远，但李俊希却不觉得孑立。李俊希归于没有大人伴随的儿童，依照规则，是需求要点照料的旅客。一路上，都有列车员组成的“列车妈妈”团队在照料着李俊希。“列车妈妈”是针对“小留鸟”打造的自愿团队，她们都是一般的列车作业人员。46岁的列车长李锐作为“列车妈妈”，在自己作业之余，会带着李俊希来到餐车，教他画画，与他游玩，“小娃娃一个人，怕生，又无聊，咱们要尽量让他不在列车上觉得单调。”
↑“列车妈妈”和李俊希
原本怕生的李俊希，在火车上与李锐相处了一天后，也逐步对这位“列车妈妈”打开心扉。他一边画画，一边对李锐介绍自己的姓名，“我爸说，我的希，是期望的希。”
李锐和记者说，每年春运，都有许多像李俊希这样一个人赶路的“小留鸟”。而除了单独远行的“小留鸟”，春运列车上，更多的是结伴前行的“小留鸟”，“一般是一个大人，帮助带着同村的好几个孩子，一同去爸爸妈妈打工的当地春节。”
“春运火车上人又多，成年人都觉得比较辛苦，更不要说这些小娃娃，可是他们一般都很明理，不哭不闹。”李锐说，曾经有一个小朋友的话让她很是动容，“之前我问过一个小朋友，我说你们一个人坐车怕不怕，累不累，他说，不累，由于下车就能够见到爸爸和妈妈了。”
孩子们成了春运迁徙大军中的一员。或许他们对春运的概念不太清楚，只知道那是一家人聚会的旅程。
↑“列车妈妈”们 ，站中心的是李锐
旅途中的曲折
几乎“掉队”，幸亏有了“妈妈”
“小留鸟”的迁徙之路，并非一往无前。
38岁的“列车妈妈”罗琳就遇到过一个让她疼爱的“小留鸟”。罗琳是成都东至北京西G350次的列车长，此前，她在普车作业。其时在普车查票时，她发现了一个超越儿童票身高约束的孩子。她联络同行的大人，要求他们为这个孩子补票。“那个家长带了三个孩子，他原本是自己回乡带着孩子到广州春节，趁便帮街坊把孩子一同带过去。”罗琳回忆起最初的情形，仍显得有些愤恨，“其时那家长就说，咱们不认识这个娃娃，补票你不要找我，让他下车就行。”罗琳说，那孩子一听这话，眼眶一会儿就红了，眼睛一向盯着脚尖，“生怕他人真的不要他了，不带他去见爸爸和妈妈了。”
↑罗琳和列车上的孩子
罗琳说，后来，她和孩子的父亲联络，才得知他的父亲原本就给的是全价票的钱，仅仅街坊买了儿童票，“吃”下了中心的差价，“他的父亲说，街坊在路上还要照看着孩子，不要把联系搞太僵了，让咱们不要再去找街坊要钱，他说他来车站接娃娃的时分再补票。”
“处理好这个事之后，我就问孩子吃了饭没有。”罗琳说，其时现已下午三点了，孩子回答说，他上午九点上车前吃了早饭，“其时真的很疼爱，就赶忙带着他去餐车，煮了碗面条给他。”在之后的旅程中，罗琳给孩子找了书本让他看，也拿了些玩具陪他玩，直到列车到站，将孩子安全送到孩子父亲手中，她才放下心来。
↑罗琳和列车上的孩子
罗琳说，多年的作业中，她送了太多留守儿童，“这些孩子有的自己泡方便面烫了手；有的没有买卧铺，买坐票坐了一天；有的被同村的街坊带着，街坊也不怎么照料他们，可是这些孩子也不叫苦、不叫累。”提到这儿，罗琳有些动容，“或许那种想要聚会的心境，让这些娃娃一向坚持着。”
“妈妈”们的内疚
聚少离多，愧对自己的孩子
这些在春运中迁徙的“小留鸟”们，离不开李锐、罗琳这样的“列车妈妈”们的仔细呵护。
春运期间，许多孩子跟着爸爸妈妈踏上返乡之旅，还有许多由祖爸爸妈妈带着孩子逆春运出行，或一个大人带多个孩子出行，这些状况让儿童旅客成为春运客流中需求特别照料的要点旅客。这些“列车妈妈”除了服务一般旅客外，会要点照料那些春运期间乘坐火车的孩子，让孩子在旅途中能得到“妈妈”般仔细的照料。
据了解，在列车上，还有针对“小留鸟”的特征服务：在餐车上设置了“宝物乐土”“小留鸟之家”，装备小朋友喜欢的智力拼图、高兴画板、魔幻积木、漫画书等玩具，为他们的旅途增加欢喜。
李锐说，自己是一名“列车妈妈”，老公则是一名“司机爸爸”。“平常和老公在达州车站能见上几分钟，然后咱们就要各自动身，一起在家的时分就更少了。”李锐说，这些年一向有些愧对女儿，不过好在女儿争光，本年高考考上了电子科技大学，“女儿也了解咱们，咱们也是为千万个家庭的团圆保驾护航。”
↑李锐和老公在达州站碰头
罗琳也和记者说，自己11岁的孩子曾经在作文里写道：“妈妈回家了是我一个人的妈妈，上班了便是一切孩子的妈妈。”罗琳说，看到这句话时自己心里也很是牵动，“有一次我在列车上为一个发烧的娃娃物理降温，其时我就哭了，由于在我上车之前，我的娃娃也在发烧，我却不能照料他。”
也正是有了“列车妈妈”们的支付，才让“小留鸟”的迁徙之路愈加温温暖安全。本年的春运渐渐的开端，很多“小留鸟”在“列车妈妈”的护航下，踏上了与爸爸妈妈聚会的路。
李锐说，这么多年的春运阅历，让她愈加爱惜聚会，“看到这些娃娃哭着扑到来接自己的爸爸妈妈怀里时，我就觉得，我如同也感触到了这种聚会的温暖。”
红星新闻记者 叶燕 彭惊 图据受访者
修改 周霖
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