原标题：【新春走底层】加开列车缺人手 “暗地”岗位急补位
北京铁路局石家庄货运中心的48名乘务组成员服务加开的客运列车
北京南站邻近地铁、公交、出租车都投入了保证
本周五便是岁除，从本周开端，北京铁路春运将迎来最顶峰。据客流猜测，今天和明日北京铁路将迎来顶峰日，北京各大火车站发送旅客人数将抵达春运以来的峰值。北京青年报记者从北京铁路局得悉，1月10日发动春运后，12天北京铁路局已累计发送旅客超1200万人。
春运顶峰降临，为了让更多的旅客回家新年，北京铁路局每天加开旅客列车百余列，坐在温暖的列车上，许多乘客都不知道，在这些加开的火车上，为乘客服务的列车员并非客运身世，他们多来自铁路暗地的工作岗位。北京西至武昌的Z4177次列车便是一趟增开列车，车上的列车员悉数来自北京铁路局石家庄货运中心，这个春运，48名暂时抽调的乘务组成员从货运一线走上了客运前台。
1月19日，北京西站春运站台上，比平常繁忙许多，即便在深夜，仍然会有背着巨细行囊的旅客们。23：30，旅客开端排队上车，身着新式路服的乘务员们个个精神饱满，嘴角带着浅笑，迎候旅客的到来。
“慢点儿，别着急，我来帮您拿。”安全员刘伟看到一位大妈手提两个大包，马上迎上去协助。“您抱好孩子，行李我来提。”一手抱小孩一手提行李的他在拥堵的人群中来回络绎，不知疲倦……旅客在列车员的安排下有序搭车。
石家庄货运中心值乘的Z4177/8次增开列车是“共青团号”列车，48名乘务组成员，其间35岁以下的年青人抵达33名，占总人数的69%，党员19人，团员24人，平均年龄33岁。别看这些列车员工龄不长，但他们工作起来热心又仔细。走进车厢，可以正常的看到每节车厢的夺目方位都贴着列车运转时刻表，旅客随时可以正常的看到到站时刻；列车上，遇到行动不便的白叟，他们更是交心照料，自动为其送上一杯热腾腾的开水，一份暖洋洋的盒饭。一件件小事温暖到了旅客的心田里，列车的服务让旅客感触到了家人相同的温暖。
安全员刘伟告知北青报记者，在列车运转中，车门安满是要害。每抵达一站，他们都要对18个车厢、72个车门复检一遍。一看一拧，三五秒的动作在春运中变得沉重起来，上百螺丝部件逐个查看，避免松动掉落带来的安全危险危险，安全员就要把好列车运转安全的大门。
在北京打工10年的张先生说，每年新年期间都要乘坐火车回家，尽管乘坐的是暂时加开的客车，但车厢内十分整齐洁净，列车环境也相当好，早没了曾经临客列车寒酸的影子。“列车员都挺年青，从我上车就在车厢内不断地向咱们叮咛搭车安全需求留意的几点，协助我搬行李到行李架上，摆放得整整齐齐，他们的服务很专业。”
北青报记者了解到，为了值乘好春运增开列车，春运开端前，北京铁路局石家庄货运中心提早开设了训练班，对旅客列车运送安全、消防安全、乘务员作业流程、突发紧急状况等方面强化训练，模仿演练，以实战促学习。员工考试合格且身体查看合格后，方可持证上岗。乘务组上车之后，每一次交接班，列车长都安排整体乘务人员对值乘期间的要点需求留意的几点、人身安全事项、当班期间的作业纪律进行温习和回忆。
文/本报记者王薇拍摄/翟现亭
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京港地铁4号线北京南站站务室司理刘耕介绍，为便利抵达南站的乘客夜间顺利出行，1月23日（周四）、1月29日（周三、正月初五）、1月30日（周四、正月初六），京港地铁4号线将双向延伸运营。4号线公益西桥站开往安河桥北站的上行（由南向北）列车将延伸运营60分钟，公益西桥站末班车发车时刻由现在的23：10延伸至次日00：10。安河桥北站开往公益西桥站的下行（由北向南）列车将延伸运营30分钟，安河桥北站末班车发车时刻由现在的22：45延伸至23：15。
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一起，北京南站南北广场各开设一条免费摆渡车线路，北线始发站点坐落北广场地下出口东侧，路途为北广场站→自新路口北→菜市口北→平和门西→平和门外→琉璃厂→虎坊桥路口南→欢然亭公园→北广场站，全长10公里南线始发站点坐落南广场地铁出口西侧，路途为南广场站→欢然桥东→沙子口→木樨园桥西→洋桥西→万芳桥东→南广场站，全长7.5公里。素日保证车辆规划为10辆20座考斯特车型（南北广场各5辆），周五、周日及节假日客流顶峰期可视状况增派38座及50座的大中型车，以满意乘客需求。摆渡车运转时刻为：首班车当日23：00、末班车次日0：30。每15分钟一趟。
此外，为合作林萃路路途施工，1月22日（腊月二十八）至1月29日（正月初五）地铁13号线西段（西直门站-霍营站）将暂停运营，沿途共触及车站10座，分别是西直门站、大钟寺站、知春路站、五道口站、上地站、清河站、西二旗站、龙泽站、回龙观站、霍营站。其间西直门站、知春路站、清河站、西二旗站、霍营站中止换乘。交通部门逐个拟定接驳、保证计划，发布周边地铁、公交绕行线路的出行攻略，最大极限保证沿途市民出行需求。1月30日（正月初六）首班车起，地铁13号线全线康复正常运营。
拍摄/本报记者黄亮
责任编辑：周朝(EN002)
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