原标题：新年，搭个“顺风车”回家
我国商报/我国商网（记者 王玥）接近年关，火车票一票难求，渐渐的变多的人挑选搭顺风车出行。本年，我国商报记者切身体会了一把“顺风”回家。
为了尽最大或许防止抢票失利，记者早早在嘀嗒渠道上预定了顺风车出行。该渠道既能够再一次进行挑选多人拼车，也能够再一次进行挑选独享行程，依据搭乘方法的不同，行程费用也会存在差异。预定行程提交后，该渠道页面会呈现多个大概率匹配的行程提示，不少车主会提早共享行程，用户都能够自行挑选约请车主接单，或许持续等候车主接单。
嘀嗒渠道截图
搭车当日，司机依照约好时刻到达动身方位，同车人除了记者外，还有别的两名乘客，回家的行李塞满了后备箱。
满载行李的后备箱。我国商报记者 王玥/摄
车主刘磊（化名）告知我国商报记者，从前春运时期，自己为买张回家的车票费尽心机。现在，自己参加顺风车渠道，既能够添加一部分收入，一起同行的大多是老乡，又有许多共同话题，也能让回家的路上不再孑立。
同车的乘客小李（化名）向我国商报记者表明，这现已不是他第一次搭乘顺风车回家了。比较火车和飞机，顺风车能够更便当地把自己送到家门口，免去了换乘、转车的费事。再加上新年回家时行李较多，挑选顺风车也能便当运载行李。
小李说到，挑选顺风车渠道出行的另一原因是价格合理、契约安稳以及安全系数较高。此前，小李曾经过老乡群、微博等交际渠道找到顺风车，呈现过价格不透明、动身时刻延迟乃至失约的状况。一起，顺风车渠道的车主审阅、全程录音、一键报警等功能也能进步出行安全系数。
此次出行，途径不少服务区。其间，河北省廊坊市文安服务区的工作人员告知我国商报记者，自本年1月中旬开端，服务区客流量明显添加。为满意出行人员的用餐服务，便当店、小食店以及自助餐厅均提早做好了足够预备，供餐时刻也有所延伸。一起，服务区还增设了洗漱区、歇息区，为更多出行的旅客供给便当。
相关计算显现，2017年春运，跨城顺风车运送人次约1400万，2018年该数字则到达5200万。嘀嗒出行发布的多个方面数据显现，在本年春运的40天内，嘀嗒顺风车的合乘数据估计超越6800万次。跨城顺风车均匀路程约为260公里，均匀金额约为190元。在跨城顺风车订单中，从一二三线城市动身，直抵三线及以下县城和城镇的订单数约占35.9%。未来，顺风车有望成为春运的主力军。
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