原标题：泰国“飞人”改行烤肠送外卖，疫情下他们这样活跃面临困境
从前的4月，机长维查育简直没有歇息的时刻。
在泰历新年宋干节要素带动下，4月是一年之中泰国旅行商场最火的时分，一般，他会驾驭满员的飞机，吼叫起飞，安定下降。可是，本年4月，维查育令人羡慕的“空中飞人”日子被出人意料的新冠疫情突然按下了“暂停键”。
拼版相片上图：机长维查育驾驭客机的材料相片。拼版相片下图：4月30日，维查育在泰国曼谷的家中制造腊肠。新华社发（冯所禄摄）
受疫情影响，泰国民航业自4月4日至5月31日“停摆”，机长、乘务人员甚至修理技师面临暂时赋闲困境。假如疫情得不到有用缓解，“停摆”还会延伸。
可是，记者日前在曼谷采访中看到，很多民航从业人员回绝向疫情垂头，经过“再就业”活跃面临日子困难。
“从前也经历过非典、禽流感，以及水灾和政局动乱，可是影响都没有这次严峻——简直所有人都被逼歇业，公司为了保持运营而减薪裁人……没人知道要过多久才干康复正常。”谈到这次疫情的影响，维查育直言：猝不及防。
拼版相片上图：机长维查育的全家福材料相片。拼版相片下图：4月30日，维查育在泰国曼谷的家中辅导儿子西萨制造腊肠。新华社发（冯所禄摄）
维查育具有一个“航空之家”：他和一双儿女在不同的航空公司担任飞行员，妻子也在航空公司上任。当今，遭到疫情影响，儿子暂时被裁下岗，家里其他人的收入也减少了许多。维查育长时间的优渥日子第一次面临困境。
“停飞之后，我就在家干起了做腊肠外卖的生意，从做馅到灌肠，再到烤熟，全部都是自己来。”
4月30日，维查育在泰国曼谷的家中制造腊肠。新华社发（冯所禄摄）
记者在维查育坐落廊曼机场邻近的家中看到，后院的草坪上摆着两台烤架和一台灌腊肠的机器。维查育那双从前紧握飞机操纵杆的手，正在娴熟操作着机器。
“只需咬牙坚持，疫情往后必定会好起来。”
维查育并不是仅有期望经过暂时转行来应对疫情的机组人员。乘务长柯实也没想到送餐员现在成为自己的主业。
柯实的家人在这次疫情中相同处于赋闲状况，平常就喜爱煮饭的柯实父亲爽性在家中宅院里搭起灶台，做起了虾酱炒饭的小生意。
拼版相片上图：乘务长柯实（左下）与搭档在机舱合影的材料相片。拼版相片下图：4月28日，柯真实泰国曼谷驾驭摩托车送外卖。新华社发（任芊摄）
记者清晨来到柯实家中，一家人正在繁忙预备着这天正午的20份炒饭订单。
比较其他送餐员的小型摩托，柯实驾驭的杜卡迪重型摩托分外显眼。“有些人会戴着‘有色眼镜’看我，他们都认为我不应该开着如此贵重的摩托来跟其他送餐员抢生意，可是我的境况并不比他们强。”柯实说，停飞之后，他本来六七万泰铢（1泰铢约合0.03美元）的月薪骤跌至六七千泰铢。
柯真实接单的时分，会顺带捎上自家出品的外卖虾酱炒饭。空闲时，他会翻看手机里自己当乘务长时和搭档的合影。
“作业不分贵贱，都相同重要。尽管我的主业是航空公司乘务长，可是我不会觉妥当送餐员就低人一等。”
拼版相片上图：飞机修理技师初提蓬检修客机的材料相片。拼版相片下图：4月30日，初提蓬和他的同伴在泰国曼谷的一户人家修理空调。新华社发（冯所禄摄）
比较收入断崖式跌落的柯实，飞机修理技师初提蓬则要面临暂时无薪的困境。被公司组织停薪留职的初提蓬承受朋友约请，决议测验清洗空调这份作业。不过，具有超越十年飞机修理经历的他在清洗空调方面却是个“菜鸟”。
记者面前这个清洗空调管道的初提蓬，与相片里那个身着技师制服、竖起大拇指的初提蓬看上去有些不同，可是绚烂的笑脸和自傲的目光一点点未变。他说，中国游客是他最渴望见到的人，他们的到来将带动泰国各行各业开展。
将卸下来的空调外壳装回原位后，初提蓬跳下梯子，拍了拍手上的尘埃，有些慨叹地说，“我牵挂与飞机相伴的日子，飞机修理是我独爱的作业，我不愿意看到飞机整天停在地面上，我期望看到它们可以提前从头冲上云霄。”
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