原标题：昆明滇缅大路施工，1.4公里200多个窨井开挖，骑车像绕梅花桩
“一个坑接着一个坑，稍不留意躲避就会碰到电单车底盘。”每天上班都要经过滇缅大路的周师傅一提起这条路的路况就叫苦连天。从5月份开端，周师傅就发现滇缅大路上的井盖周围被施行工程单位挖开了，跟着时间推移，被挖开的井盖渐渐的变多，一些车辆为了躲避井盖周围的坑，只能蛇行经过。“为啥不分段施工，挖开几个修几个，这样既避免了交通拥堵，还能削减安全危险危险。”带着周师傅的疑问，5月20日，记者对此路段进行了实地造访。
滇缅大路被挖开的井盖四周立起了围栏
井盖周围挖开的坑
有的深度超10厘米
5月20日早上8点，早顶峰时段的滇缅大路堵得风雨不透。四周现已被挖开的井盖在滇缅大路上随处可见，有的坑深度超越10厘米，有的坑就在路途中心。一部分被挖开的井盖周围立起了围栏，这也让路途显着变窄，经过的电单车走走停停。周师傅昨日经过此路段用了30分钟，“每天都这样，只要是迟早顶峰，滇缅大路都在堵。”周师傅说。
据了解，现在滇缅大路为双向6至8车道，由于部分路段没有设置非机动车道，形成机动车和非机动车混行。为了能加快经过，许多电单车驶入机动车道，每当迟早顶峰，十分简单形成拥堵。
混行也给非机动车驾驶员带来很大的安全危险危险。在滇缅大路昆医附二院邻近开饭馆的田女士说，滇缅大路和西园路穿插路口常常发作电单车和轿车相撞的交通事故，再加上最近开挖井盖的工程，让滇缅大路交通状况十分紊乱。
项目归于滇缅大路
提高改造工程一部分
20日，担任该路段施工的贵州建工集团第五建造工程有限公司作业人员刘重介绍，滇缅大路的施工项目归于五华区滇缅大路等17条路途提高改造工程。
现在进行的工程是对西站立交桥下至滇缅大路与普吉路穿插口长1.4公里左右路段上的299个井盖进行替换。由于这299个井盖存在破损、沉降等问题，所以要将一切井盖换成铁质的。替换后的井盖会愈加结实，削减路途安全危险。
刘重介绍，这299个井盖的替换工程从5月3日开端，原定方案5月30日竣工，但假如气候杰出，工程会于5月26日完毕。“现在已开挖212个井盖，竣工25个。”刘重说。
为什么工程不分段施工呢？刘重说，滇缅大路单向是4-5车道，为确保不绝交，施工的一起可确保两条车道正常通行，因而只能悉数挖开后替换。一起，为了可以更好的确保结实程度，浇筑沥青出厂的温度需求到达170℃，假如零散浇筑或许达不到规范。
五华区有关部门人员介绍，滇缅大路等17条路途提高改造工程还有触及修建陈旧性外墙涂装等作业，提高改造工程将在7月底完结。关于该路段非机动车道的改造工程也将同步进行。刘重呼吁广阔市民，多一些了解和容纳，滇缅大路会在未来变得更疏通。
来历 都市时报-一点重视（记者 侯玉才）
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