原标题：高超第二列氢动力有轨电车上轨！ 力求年末进入初期载客运营
昨日下午，第二列氢动力有轨电车在佛山中车基地完结装车。/佛山日报记者吕润致摄
昨日下午，第二列氢动力有轨电车在佛山中车基地完结装车，并于夜间运送至项目正线上。运抵后，电车将进举动车调试，力求年末进入初期载客运营。
昨日下午5时，佛山中车基地的工作人员对列车车厢进行重复查看，用塑料膜包裹车厢内部座椅，查看结束后，电车在卷扬机的拖拽下，沿着斜度约10度的铁轨架爬坡上车。约20分钟时刻，爬坡完结，工作人员拴上铁链子，比及夜间再将车辆运抵项目正线上。
“在首列电车成功运送的基础上，咱们对此次装车运送有了更足的经历。过弯位时，现已提前准备了木头垫平路面，估计每个过弯时刻将从第一次运送的半小时缩短到10分钟左右。”广州市运送有限公司大型物件分公司业务部部长黄楚彪说。
黄楚彪介绍，大件运送根本是夜间进行，这个时刻点路上车流量少，并且高超路途有卡车限行时刻规则，将最大极限下降对高超交通的影响。
记者从高超现代轨迹交通建造投资有限公司了解到，现在有轨电车首期项目建造进展逐渐加速，车辆基地综合楼装饰现已完结，三座人行天桥主桥制梁完结吊装并正在进行桥面铺装和楼梯施工。有轨电车共有5列列车，除首列及昨日上线的第二列外，其他将在近期逐渐运送至基地停靠。
此外，“高超造”的氢动力有轨电车，近期将在潭洲国际会展中心第五届珠洽会上露脸。佛山中车泄漏，在轨迹项目出产方面，下半年，继佛山地铁2号线首列车顺畅在高超下线、氢动力有轨电车在高超动车调试的好消息外，近期广佛增购项目地铁车辆下线发布会也将举行。这意味着佛山中车将不断改写高超配备制作项目建造的速度。
简介
高超现代有轨电车演示线列车选用氢燃料电池作为动力源，车顶装置有储氢瓶，加注一次氢气可继续行进约100公里。运用进程发生的仅有物质是水。每列列车选用3节编组，最高时速70千米，内部设有60个座位。车辆选用国际最先进的100%低地板技能，车门处地板距地上仅0.345米，与站台根本相等，乘客抬脚即可轻松搭乘。依据国家相关规则，该项目须试运行3个月后才干进入初期运营阶段，即力求年末进入初期运营。
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文章来历:佛山日报
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