原标题：为难！女人优先车厢坐满男性，深圳拟立法限流，网友炸锅
深圳地铁的“女人优先车厢”
现已推出好一段时间了
但现在优先车厢仅仅倡议性质
并非法令性质
深圳市人大常委会近来就《深圳经济特区文明行为促进法令(草案修改稿)》(以下简称《修改稿》)揭露征求定见，《修改稿》第十八条说到，“地铁能够建立优先车厢，在顶峰时段，优先车厢能够仅供残疾人、未成年人、女人等有需求的人士乘坐，关于乘坐优先车厢的其他乘客，地铁工作人员应当劝离。”
该征求定见一出就引起热议
一度登上微博热搜
网友定见也分红几派
有不少乘客表明
优先车厢的确常常被男人“占有”
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也有人以为不需求强制要求
从底子上来说需求提高国民本质
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还有人觉得
男人顶峰期相同赶时间上班
这样不免有失公平
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近来，南都记者造访了数条地铁线路
一起来看看优先车厢现状怎么
以及市民们都有何观点
女士优先车厢顶峰段实行不抱负
但爱心座位则实行较好
4号线
优先车厢男人占座现象最严峻
地铁4号线龙华线
是深圳地铁最拥堵的线路之一
每天迟早顶峰都人头济济
连能否上车都是问题
记者造访查询发现，每天迟早上下班顶峰期，一切车厢都十分拥堵，底子看不到座位。在非顶峰期，女士优先车厢里男人占座的现象也十分遍及，常常整排座位上都是男人，他们要么垂头玩手机，要么打瞌睡。
9月17日上午，记者目击一位年青妈妈带着患病的孩子蹲在车厢内的地上，小男孩的额头上还贴着纱布，可是整个车厢内坐着的市民无一人动身让座。
记者采访到的两位孕妈妈市民
她们均以为
4号线女士优先车厢
男人占座的现象是最严峻的
市民高女士甚至表明，她每次乘4号线，一排6座有4个以上都被年青男人占有。
5号线
爱心专座提高了市民让座的频率
每天迟早顶峰的5号线，太安站、西丽站、深圳北站以及宝安中心站这几个换乘站，都拥堵到只能牵强安身。
记者发现，只需离开了以上几个换乘站，便不那么拥堵，但在女士优先车厢，座位常常被男人们占有，且也很难看到男人为女士让座，甚至男人还会与女士抢占座位。
但不同的是，坐在爱心专座上的市民更简单让座，他们看到老幼孕残都会自动动身。
记者发现，5号线爱心专座
提高了市民让座的频率
爱心专座对市民的警示作用
要远远大于女士优先车厢
1号线
有怀孕乘客称曾因头晕蹲在地上都没人让座
在上下班顶峰期，南都记者造访了1号线车厢的。一般车厢和女人优先车厢，男女乘客运用份额根本都为1:1。
查询中发现
一般乘客倾向于给白叟小孩让座
南都记者采访了一名孕妈妈侯女士(化名)，了解到其刚怀孕三个半月，每天仍是需求挤地铁上下班。候女士表明女人优先车厢的实践实行状况并欠安，她曾因头晕蹲在地上都没人让座，某次真实晕到不行了，恳求一位男人让位才有方位坐。
对此，南都记者也采访了
在女士优先车厢乘坐的男性市民
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一位不肯泄漏名字的男乘客表明，自己也比较累，没有留意到是否是女人优先车厢。问及如果有孕妈妈会不会自动让位，其回答道肯定会的，也表明下次尽量不上女人优先车厢，把座位让给更需求的人。
另一位在女人优先车厢站立的严先生则表明，自己往常一般不会到女人优先车厢乘坐，但上班顶峰期，时间比较急，看到还有空位就匆促挤上去了。
3号线
女乘客：“也不能说他们不对，究竟不是强制的。”
在福田区景田片区上班的李女士家住龙岗区布吉大街，每天上下班都会乘坐3号线。尽管附和建立女士优先车厢，但李女士以为女士优先车厢的实行状况并不算好。
“也不能说他们不对，女士优先车厢究竟不是强制的，需求发挥男人的绅士风度。”李女士告知南都记者，男人坐满座位或者说座位上男人居多的状况并不算罕见。
市民主张在车厢内经过播送提示
也有人对劝离作用不达观
市民主张工作人员担任劝离
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怀孕3个月的市民高女士给南都记者展现了一张相片，是自己在早晨7点半拍照的4号线女士优先车厢，车厢内一排青壮年男乘客坐在座位上，站着的都是女乘客。
高女士以为现在深圳修订文明法令很有必要，“否则优先车厢就成了铺排”。她主张，尽管不能强制撵走顶峰时段进入车厢甚至占座的男人，但能够让地铁工作人员在车厢内重复播送，究竟工作人员劝离要比男人的自觉以及其他乘客劝离要有用。
有人并不看好法令作用
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另一位相同怀孕3个月的文女士以为，深圳地铁女士优先车厢的实行状况很不抱负。关于现在正在修订的文明法令，她并不看好，尤其是对劝离所能发生的作用持置疑态度，且又无法采纳强制办法。
关于市民提出的置疑
专家有什么观点呢？
有没有什么改善主张？
专家说法：行为标准应有本质束缚力
北京大成(深圳)律师事务所律师匡慧以为——
地铁车厢设置爱心专座、女士优先座位出于对女士、爱心人士的特殊照料，其初衷和起点都表现了深圳这座城市的高度文明形象。
但在实践操作过程中很可能达不到预期的作用，地铁运转的顶峰期大部分是上班白领在乘坐，他们在搭乘地铁的过程中因为时间紧、拥堵程度高级原因，很难关注到女士优先、爱心专座这一品德含义标准。一朝一夕，这一没有本质束缚力的标准就会形同虚设。
从法令含义上无法构成束缚
从而很难到达
照料女士们优先乘坐地铁的意图
深大法学院宪法与行政法教师、副教授尤乐以为，赋权地铁运营组织具有合法性——
公共运送承当的是国家行政供应的职责，在保证和满意公民出行自在的权力时，法定授权的公共运送单位具有较大政策性裁量权，尽管这一裁量权不行能不遭到法令的操控，但采纳逆向的保护办法，根据社会现实并满意特定集体在特定时间的出行安全和顺畅及其需求，并非根据性别或其他人作有罪推定或对男性或健康人群的轻视，而是实行本质相等责任的必要办法，即便暂时献身必定运力亦是社会公平的表现，社会公众对此应该忍受或承受，这也是个别自治和文明的本质。
一起，在特定时段之后，即对特定集体的必要保护无需再进行时，地铁车厢康复遍及性敞开，亦是法治国家对地铁运营组织的要求。
因而，本法令的该条规则
关于地铁运营组织的赋权具有合法性
使之能够采纳必要的
保护公共利益的合法办法
你对女人优先车厢怎么看？
你看好法令施行作用吗？
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统筹：南都记者 张小玲
采写：南都记者 张美丽 王童 谢粤蕾 颜鹏 张小玲
拍摄：南都记者 顾威 赵炎雄
修改：余思敏
职责修改：
