原标题：毛竹见证剧变 村庄路成浙江“金手刺”
(新我国70年)毛竹见证剧变 村庄路成浙江“金手刺”
中新社杭州9月29日电 (张斌)村庄公路是浙江当下的“金手刺”。数据显现，现在该省村庄公路总路程达10.8万公里，沿路建成3万个村庄旅行村。
浙江串联许多美丽村庄的村庄公路网，历经数十年建立，在不同年代支撑着村庄开展。根究变迁往事，不少乡民赖以为生的毛竹是“见证者”。
材料图：浙江浦江某公路。 张斌 摄
驾车驶入杭州余杭径山镇四岭村，茂盛的毛竹林非常顺眼。四岭村乡民郑宝根说，早年间，当地盛产的毛竹在江浙一带广泛出售。20世纪80年代前，受运送条件约束，毛竹只能经过水路出山。
“路不好走，都是坑坑洼洼的小道。运货靠独轮车，水路要晓畅一些。”郑宝根记住，村庄公路建成前，他需先用独轮车将毛竹拉下山，扎成捆后放入溪中任其漂流，毛竹随溪水逐渐从一捆变为数十捆，“毛竹往哪漂，咱们往哪走。跟着毛竹轮番‘走趟’，一趟下来最少需求四五个人。”
直到20世纪80年代后期，四岭村因开办不少乡镇企业而充足起来。在“乡乡镇镇通公路”方针资金补助与村团体资金投入下，当地建成可以通车的村道。“路修好了，车子就能跑了，运毛竹的速度就变快了。”郑宝根说，毛竹经过公路几日就能抵达江苏、山东等地，乡民的钱袋子鼓了起来。
“游毛竹”到“载毛竹”折射出毛竹运送方法之变。曩昔数十年间，公路提高村庄开展速度这一现象，在浙江村庄遍及呈现。
特别是2003年至2008年，浙江经过施行村庄康庄工程，投入超此前50年的村庄公路总投资，使村庄等级公路通村率超90%。此基础上，2017年，该省提早三年完结建制村客车“村村通”，毛竹仍然见证这一进程。
在浙江绍兴新昌县店主坑村，乡民石美仙现在不再需走一个多小时山路进城卖竹笋了，“现在有了公交车，来回车费只需4元(人民币，下同)，有的赚。”
近年来，在灵通性强的村庄公路带动下，毛竹也更多地成为被赏识的方针——假日甚至素日，城里人驱车来到美丽的浙江村庄，满眼尽是绿。
“咱们民宿的客人简直都跟我说，沿途经过的漕雅线公路真是太美了。”杭州市余杭区民宿农家乐协会会长、杭州乾皇湾民宿有限公司总经理朱小奎说，现在村庄的路又宽又广，美化也好，自身便是个“景点”，“上一年民宿收入150万元，我本年定了230万元的方针。”
在以千岛湖出名的浙江淳安，1958年千岛湖水库构成后，当地仅有12公里的断头路，现在，当地公路总路程已达2741公里，其间村庄公路占比达96%以上。70%临湖而建的淳杨公路，千岛湖风景尽收眼底，不只便利沿线10万余农人出行，还为村庄旅行奠定柱石。该县村庄旅行年直接收入已超10亿元规划。
毋庸置疑，村庄路已成“致富路”。据估测，浙江村庄公路建造拉动该省GDP增加值已超2000亿元。该布景下，2018年，浙江村庄居民人均可支配收入27302元，接连34年居我国各省(区)榜首。
此前，浙江拟定高水平建造“四好村庄路”三年行动方案，方案总投资1000亿元，从提高晓畅及景象水平等方面提高改造村庄公路4万公里。
浙江省公路与运送管理中心副主任孙校伟表明，本年，该省将加大对村庄公路的推动力度，力求完结“四好村庄路”三年提高方案的80%，“经过美丽公路打造，把浙江村庄公路面向全我国，成为咱们对外宣扬的一个金手刺。”(完)
责任编辑：孙静波
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