原标题：61年前他研发出我国首架无人机 ，却在国庆当日去世...
他便是我国航空航天范畴闻名教育家和科学家文传源。
他是我国航空航天范畴闻名教育家和科学家，他是北京航空航天大学主动化学科创始人之一，也是我国飞翔器操控、制导与仿真学界的泰山北斗，他是北航教授、博士生导师文传源。
61年前的10月1日，大干300天之后，他带领师生研发的“北京五号”无线电引导着陆正式试飞根本成功，这是我国榜首架无人驾驭飞机，也是为祖国生日献出的宝贵礼物。
本年10月1日0时12分，文传源因病医治无效在京去世，享年101岁。
昨日（10月2日），北航校方发布讣告，文传源先生的遗体告别仪式将于10月7日上午9时八宝山殡仪馆竹厅举行。
大干三百天研发我国首台无人机
文传源年结业于西北工学院航空工程系，1952年从华北大学工学院调入北京航空学院。
1957年，文传源提出了一个斗胆的想象——为祖国研发无人机。面对“一无材料、二无经历、三无设备”的困难，文传源和师生们开端草拟技能计划和研发计划，这一计划终究得到了周恩来总理的支撑。1958年6月29日，北航建立无人机研发指挥部，敞开科研攻关，方针是当年“十一”之前要上天。
那时，无人机有主动着陆体系、发动机操控体系等十二个大体系有待研发。与之对应，研讨团队也分红气动组、数据测验组、主动起飞组等十二个组。作为“总指挥”，文传源考究科学办理，先定下计划完结时刻，再带领大伙儿经过倒排计划、顺排办法，选用堆叠、交叉、交叉研发办理计划等多种手段，步步推动。
为保证满有把握，很多的试飞必不可少。试飞时，地上组织有保证人员，机上也有飞翔员和文传源等首要规划人员。试飞，危险经常相伴，他记住，“有一次起飞，原本设置为无人驾驭形式，飞机应该按直线滑行升起，但它忽然变成螃蟹走路相同，横着出去了，咱们赶忙让切换成有人驾驭形式，飞机这才平稳下来。要是处理不及时，现在想想，仍是后怕……”
试飞的一同，还要丈量数据，一切参数都得从头进行测定。那段时刻，熬夜赶工是粗茶淡饭，有时能连着三天不睡觉，深重的使命使文传源的体重从53公斤敏捷下降到44公斤。
数百次测验之后，飞机可靠性总算有了保证。1958年9月，无人机所需的十二个大体系悉数研发完结，并装机调试。
1958年“十一”当天，“北京五号”无线电引导着陆正式试飞根本成功，北航师生以自己的科研成果向国庆献礼。文传源骄傲地赋诗——大鹏劲搏凌霄志，红日高去飘彩云。
尔后，又历经五个月的试飞、调整、修正，“北京五号”检验试飞满意收官。
1975年，北航建立歼六飞翔模拟机总体规划组，文传源任组长，他和谐全国40多个协作单位，历经八年攻坚克难，满意完结了我国榜首台歼击机飞翔模拟机研发，并顺畅交给空军运用，由此填补了我国飞翔练习的空白。
101岁仍在考虑怎么带研讨生
文传源是北航飞翔器操控、制导与仿真学科的带头人及奠基者。他作为国务院榜首批同意的博士生导师之一，带领学科师生自给自足建造培育高水平博士生的教育和科研基地，1992年12月经过国家重点学科评价，在本学科中归纳方针名列全国榜首。他桃李满天下、学生中栋梁英才辈出，培育了一批优异的博士，包含院士在内杰出的专业学术带头人及社会精英。
慈眉善目的文先生，在催促弟子学业时但是出了名的严。“我的学生是要敢拍桌子打板凳的”是他的口头禅。此话源自一次例会上的争辩，两位学生就一个问题提出了相反的定见，争得个面红耳赤，其间一个“砰”了拍了一下桌子，文传源则对另一位“火上浇油”，“他拍桌子，你也拍啊！你供认自己错了么！”原本缄默沉静的那位学生也一巴掌打在了椅子上，力排众议。在他看来，让学生拍桌子打板凳，不是听任他们着手打架，而是鼓舞构成各抒己见、自由自在的评论气氛。
学业之外，他对学生的日子特别关怀，可谓“爱生如子”。
学生蔡开元记住，有一次黄昏外地出差回来，下了飞机直奔教师家里，想榜首时刻报告出行收成。得知他还没吃饭，文传源进厨房为他下了碗面条，让他吃完再说。
有学生患病，文传源就让爱人就给他送饭。在博士后期思维有些困难，学得比较费劲，细心的文传源忧虑他身体坚持不下来，怕他患病，就让他直接去作业，每年都派人去看他，让他把博士论文完结了再回来辩论。
多年前，文传源就曾与其他几位教师一同，捐出了自己获国家级教育一等奖的奖金5万元，2014年，他再次捐出10万元，交由校园教育基金会办理，用作德才兼备的贫困学生的奖助学金。
他说，“我没有任何不良嗜好，不抽烟，不喝酒，这些钱都是从我的薪酬里一分一分节约出来的，清清白白。”
来自湖南的他，一直记住年少时囊中羞涩的困境：考入长沙榜首高中后，家里没钱，只能向同学借钱交学费，后来一度难以为继，只好转学到榜首师范。他期望今天的寒门学子不再尝到这般惋惜与无法。
即使退休多年，文先生仍心系育人。本年春天，记者来到文先生家中采访，思维明晰的他，特意找出一个蓝色文件夹，里边保存着两叠材料，各20多页，这是他从前写过的现代飞翔操控范畴专著的精华，专门挑出来，装订得整整齐齐。
他想念着，“传闻上了岁数不让带研讨生了，假如让我带研讨生，我就这样查核学生，让他先看看，消化内容后报告给我，再让考虑怎么解决问题。假如不让我带，我就藏着自己看。”
上一年，北京航空航天大学向文传源颁发了“立德树人”最高荣誉——“立德树人成果奖”。
百岁白叟仍去图书馆自己借书
自从1988年离休后，文传源承受了返聘，持续搞科研，还带研讨生，直到2003年培育完终究两位研讨生，才算真实“功遂身退 ”。他离休后根本建立了一个关于仿真学科的“类似理论”体系，1989年开端宣布相关理论，2005年宣布了三篇文章，2009年又宣布了一篇文章，更深一步地论说这个问题，根本建成了“类似理论”体系。他也重视归纳体系论，1992年开端写榜首篇文章，后来接连宣布10多篇相关文章，根本建立了“归纳体系论”理论体系。
90多岁高龄时，他仍在收集对自然科学有共同见地的我国古代科学家的材料，想论述他们的思维，写一部专著。
上一年，“北京五号”试飞成功60周年时，在北航专门举行的留念大会上，现已100岁的文传源，放出豪言，“我不服气，我也不服老！让咱们携起手来，持续斗争！在世界探究中获得更大成果！”
晚年，不服老的文传源频频收支北航图书馆，奋力追逐学术热门和科技前沿。有一次，文先生在北航图书馆五层挑书，被自习的学生们偶遇。有人共享了这样的细节：“一位白叟和女士的拜访，招引了我的留意。白叟满头银发，给人感觉非常和颜悦色。女士推着轮椅，很轻很缓，停在问询台前。与值班人员交流后，白叟走下轮椅，向书架走去，步履缓慢却很稳健。在前几排书架，白叟稍有停步，便向更深处走去，在终究几排书架前，白叟停了下来，手指微屈，指尖划过每本书的书脊，认真细致地选择着想要的书。”
本年春天，在承受采访时，家里朝南的书桌上，摆放着他从图书馆借了13本书，主题触及黑洞、引力波、世界大爆炸等范畴，阅览必用的放大镜停留在《黑洞简史》第133页，这是他其时正在看的书。
现在，斯人已去，北航校园里，百岁白叟借阅图书的美谈，将鼓励一代又一代学子饯别空天报国的志趣。
本年春，《北京日报》从前做了整版图片报导，让咱们一同思念文老。
为国筑“长鹰”
看到北京航空航天博物馆展出的关于“北京五号”无人机的前史相片，101岁的文传源眼中开放出动听光华。
学生在网络上为文传源找到了“北京五号”的相片，一会儿勾起了文传源的回想。他结合相片，思路明晰地叙述起60多年前的故事。
这张泛黄的老相片是1954年北京航空航天大学飞机规划系建立时的教职工合影，文传源用放大镜细心打量，寻觅年轻时的自己。
文传源和易正本1954年成婚。现在65年曩昔，两位白叟仍旧相濡以沫。
文传源和老伴儿在展馆的老相片上寻觅了解的面孔。几十年如一日，两人携手相伴。温馨友善的家庭是文传源进行学术研讨和教育作业的刚强后台。
在北京航空航天博物馆的展厅里，文传源和老伴儿易正本在学生和家人的陪同下观赏各型飞机，这些无比了解的机型让他回想起几十年的峥嵘岁月。
北京五号”试飞时，飞翔员在地上调试，操控无人机飞翔天空。
宝贵的黑白相片，略显含糊，一架深黑色双翼飞机，腾空飞过，振翅飞翔。
无需拿起放大镜，只消一眼，101岁的北京航空航天大学资深教授、我国体系仿真学科创始人文传源先生就辨认出久别的“老朋友”，“没错儿，这便是‘北京五号’！”
61年前，正是他作为总规划师，带领三百北航师生大干百天，研发出我国榜首架无人驾驭飞机。那造型、那体系、那些参数，好像连帧的画面印刻于脑际。
韶光回溯至1957年，作为北航教师的文传源提出了一个斗胆的想象——为祖国研发无人机。要知道，其时“一无材料、二无经历、三无设备”，这主意无异于想入非非，连苏联专家听了也直摇头。
但文传源初衷不改，他和师生们开端草拟技能计划和研发计划，这一计划终究得到了周恩来总理的支撑。1958年6月29日，北航建立无人机研发指挥部，敞开科研攻关，方针是当年“十一”之前要上天。
这项使命时刻紧、压力大。那时，无人机有主动着陆体系、发动机操控体系等十二个大体系有待研发。与之对应，研讨团队也分红气动组、数据测验组、主动起飞组等十二个组。作为“总指挥”，文传源考究科学办理，先定下计划完结时刻，再带领大伙儿经过倒排计划、顺排办法，选用堆叠、交叉、交叉研发办理计划等多种手段，步步推动。
无人机攻关，起飞和下降最为要害，文传源解说，“有人驾驭的飞机，出事端也大多在起落的时分，无人机要完结安全起落，愈加困难。”
为保证满有把握，很多的试飞必不可少。试飞时，地上组织有保证人员，机上也有飞翔员和文传源等首要规划人员。试飞，危险经常相伴，他记住，“有一次起飞，原本设置为无人驾驭形式，飞机应该按直线滑行升起，但它忽然变成螃蟹走路相同，横着出去了，咱们赶忙让切换成有人驾驭形式，飞机这才平稳下来。要是处理不及时，现在想想，仍是后怕……”
试飞的一同，还要丈量数据，一切参数都得从头进行测定。那段时刻，熬夜赶工是粗茶淡饭，有时能连着三天不睡觉，深重的使命使文传源的体重从53公斤敏捷下降到44公斤。
从有人试飞到无人试飞，从地上、机上别离调试到地空联调，数百次测验之后，飞机可靠性总算有了保证。1958年9月，无人机所需的十二个大体系悉数研发完结，并装机调试。“十一”当天，“北京五号”无线电引导着陆正式试飞根本成功，北航师生以自己的科研成果向国庆献礼。这功率令在场观摩的苏联专家不得不信服，“这要是在苏联，要三个研讨所做两年才干完结。”文传源则骄傲地赋诗——大鹏劲搏凌霄志，红日高去飘彩云。
尔后，又历经五个月的试飞、调整、修正，次年二月，“北京五号”检验试飞满意收官。
1975年，北航建立歼六飞翔模拟机总体规划组，文传源任组长，他和谐全国40多个协作单位，历经八年攻坚克难，满意完结了我国榜首台歼击机飞翔模拟机研发，并顺畅交给空军运用，由此填补了我国飞翔练习的空白。
改革开放以来，文传源和师生们在归纳飞翔/火力、规划仿真、智能化操控、体系仿真、归纳体系论等范畴活跃开拓创新。
上一年，正值“北京五号”试飞成功60周年，在校园专门举行的留念大会上，百岁的文老放出豪言，“我不服气，我也不服老！让咱们携起手来，持续斗争！在世界探究中获得更大成果！”
(老相片由北京航空航天大学及文传源供给）
来历：北京日报客户端/任敏
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