原标题：空压机100课之008：空压机相关专业术语及名词解说（二）
上一课：空压机100课之007：空压机相关专业术语及名词解说（一）
比功率，或称为“机组输入比功率”是指在规矩工况下，空压机组的输入功率与空压机实践容积流量之比值。
即紧缩机单位容积流量所耗费的功率。是点评紧缩机能效的重要方针。（紧缩相同气体，在相同排气压力下）。
ps.之前一些材料称号为“容积比能”
比功率＝机组输入功率/容积流量
单位：kW/（m³/min）
容积流量-经空压机组紧缩并排出的气体，在规范排气方位的容积流量，该流量应换算到规范吸气方位的全温度、全压力及组份（例如湿度）的状况，单位：m³/min。
机组输入功率-在额外供电情况下（如相数、电压、频率）空压机组总的输入功率，单位：kW。
《GB19153-2009容积式空气紧缩机能效限定值及能效等级》对此有具体规矩。
能效等级是《GB19153-2009容积式空气紧缩机能效限定值及能效等级》中对容积式空压机的规矩。此外还包含能效限定值、方针能效限定值、节能点评值百科、实验办法和查验规矩都做出了规矩。
该规范适用于直联便携式往复活塞空气紧缩机、微型往复活塞空气紧缩机、全无油光滑往复活塞空气紧缩机、一般用固定的往复活塞空气紧缩机、一般用喷油螺杆空气紧缩机、一般用喷油单螺杆空气紧缩机、一般用喷圆滑片空气紧缩机。涵盖了容积式空压机的干流结构型式。
容积式空压机的能效等级分为三个：
3级能效：能效限定值，即必需要到达的能效值，一般合格品。
2级能效：到达二级能效以上包含一级能效，则归于节能产品。
1级能效：能效最高，耗能最低，也是最节能的产品。
▍什么是“空压机能效标识”
能效标识标明的是上一条解说的空压机的“能效等级”。
自2010年3月1日起，在我国大陆出产、出售和进口容积式空气紧缩机均有必要加施能效标识，低于能效等级3级的相关产品均不得在我国大陆出产、出售和进口。市场上出售的一切容积式的空气紧缩机都有必要有能效标识贴于显着的方位。不然，是不允许出售的。
在容积式紧缩机中，每经过一次作业腔紧缩后，气体便进入冷却器中进行一次冷却，这称为一“级”（单级）。
现在螺杆空压机最新的节能机型便是“两级紧缩”，指的是有两个作业腔，两个紧缩进程，两个紧缩进程之间有冷却设备。
ps.两个紧缩进程有必要是串联，从气流方向看即紧缩进程有先后顺序。假如是两个机头并联则底子不能称之为两级紧缩。至于串联是一体仍是分体，即装在一个机壳里仍是两个机壳里并不影响其两级紧缩的性质。
而在速度式（动力式）紧缩机中，往往经过两次或两次以上叶轮紧缩后，才进入冷却器进行冷却，把每进行一次冷却的数个紧缩“级”合称为一个“段”。
在日本把容积式紧缩机的“级”称为“段”，我国单个区域、单个文献受此影响，也有把“级”称为“段”的。
单级紧缩机---气体仅经过一次作业腔或叶轮紧缩；
两级紧缩机---气体依次经过两次作业腔或叶轮紧缩；
多级紧缩机---气体依次经过屡次作业腔或叶轮紧缩，相应经过几回便是几级紧缩机。
“列”特指往复活塞机一个连杆的中心线对应的活塞组即为一列。按列数的多少可分为单列和多列紧缩机。现在除微型紧缩机外，其他的都为多列紧缩机。
紧缩空气中的油来历便是紧缩机自身，关于有油空压机来说，光滑油参加了紧缩进程，或多或少会被紧缩空气带走一部分。因而，这也用来衡量空压机的耗油量。
● 单位体积的紧缩空气中所含的油（包含油滴、悬浮粒子、油蒸气）的质量，换算到肯定压力0.1MPa、温度20℃和相对湿度65%大气条件下的值。单位:mg/m3（指肯定值）
● PPM 一种表明微量物质在混合物中的含量的符号，指每一百万份中的份数或百万分率（指比值）。
一般咱们在空压机职业，常用PPM来表明气体含油量。则：
1PPM=1.2mg/m³
（P=0.1MPa、t=20℃、RH=65%）
就象晚上温度下降会发生露珠相同，紧缩空气体系内的温度下降也会发生水气。
露点，也便是露点温度。便是当湿空气在水蒸气分压力不变的情况下冷却至饱满的温度。单位：℃或许℉
湿空气在等压力下冷却，使空气里本来所含未饱满水蒸汽变成饱满水蒸汽的温度，或许说，当空气的温度下降到某一温度时，空气里本来所含未饱满水蒸汽就到达了饱满状况(即水蒸汽开端液化凝聚出来)，此温度便是该气体的露点温度。
ps.饱满空气-当没有再多的水气能包容在空气中时，就发生了空气的饱满，任何加压或降温均会导致冷凝水的分出。
大气露点，是指在规范大气压下，气体冷却到使所含的未饱满水蒸气变成饱满水蒸气分出的温度。
压力露点，是指有必定压力的气体冷却到某一温度，其所含的未饱满水蒸气变成饱满水蒸气分出，此温度便是该气体的压力露点。
浅显的讲：含有水分的空气只能包容必定量的水分（气态）。假如经过压力或冷却使体积缩小（气体可被紧缩，水则不可紧缩），就没有满足的空气来包容一切的水分，因而多于的水分分出成为冷凝水。
空压机内的气水分离器内的冷凝水就显现了这一点。因而脱离后冷却器的空气仍是彻底饱满的。当紧缩空气温度有任何的下降，仍是会发生冷凝水，这便是后端的紧缩空气管道有水的原因。
扩展了解：冷冻式枯燥机的气体枯燥原理——空压机后端用冷冻式枯燥机将紧缩空气冷却到低于环境温度、高于冰点的某一温度（即冷干机的露点温度），尽或许让紧缩空气中的水分凝析成液态水并排掉。之后，紧缩空气持续向用气端传输，并渐渐康复到环境温度。只需温度不再低于冷干机曾到达的最低温度，紧缩空气将没有液态水分出，这就到达了冷干机枯燥紧缩空气的意图。
◆在空压机职业中，露点表明的是气体的枯燥程度，露点温度越低则越枯燥。
任何机械的噪音是令人讨厌的声响，空压机也不破例。
对咱们空压机这类工业噪音来说，咱们评论的是“声功率级”，丈量挑选的规范是“A”级噪声水平——dB（A）（分贝）。
国标《GB/T4980-2003容积式紧缩机噪声的测定》对此进行了规矩。
小常识：制造商供给的性能参数中，假定空压机噪声水平是70±3dB(A)，意思是噪音在67-73dB(A)规模内。或许你觉得这个规模并不是很大。实践上：73dB(A)是70dB(A)的两倍，而67dB(A)是70dB(A)的一半。那么，你还以为这个规模小吗？
来历：空压机头条大众号
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