原标题：从零点到零点，咱新乡公交人的一昼夜让人疼爱
从清晨到夜晚，公交车载着市民奔波于城市的各个区域。每天，2300名公交人在各自岗位上，用据守和执着演绎着新乡公交的一昼夜。
进入零点的高铁场站分外静寂，充电员刘凤华正忙着调整车辆方位，把充好电和待充电的车辆别脱离到指定方位。在这里，每次能够一起为12台车充电，每台车充电2个至3个小时。一切车辆完结充电差不多要到清晨6时。
4时20分，通勤车车长黄志雷脱离家，驾驭通勤车接早班车车长。从宏力大路二中站点开端，一路行为平和大路、平原路……5时30分，通勤车载着10余名车长按时抵达公交大召营场站。
天色欲晓，市区11个公交场站已是一片繁忙。600余名公交车车长按要求例行查看车辆，填写出车记载。5时40分，70余条线路的首班车开往始发站，按时迎候乘坐首班车的市民。
7时至8时是公交客流顶峰。23路公交车车长常东升一面安排乘客有序上车，一面提示我们抓好把手。车上的乘客比其他时段多1倍，常东升分外留心年纪最大的和年纪最小的乘客。慢慢靠向站台，悄悄踩刹车，叮咛白叟车停稳后再下车。一个班下来，这样的动作和言语他要重复三四百次。
跟着公交车逐次驶入终点站，公交三分公司服务管理员申志华在公交河师大终点站例行查看到站车辆卫生。每天在这里停靠的有3条线路37台车，他都要仔细查看车辆踏板、扶手、地板压条、座位死角，一天上上下下百多趟。
10时，点钞大厅的点钞员郭茜把钱袋里的钱倒在桌上，挑出1元纸币，打开、捋角、抹平，一会儿功夫，一桌散乱的纸币就变成她手中规整的一沓。在大厅里，还有十几名作业人员在做着相同的作业，她们戴着口罩，手指翻飞，安静的大厅里只能听到点钞声。
12时，公交大修厂维修工马新杰仍在监测电池数据，再过1个小时，这次监测才干完毕，他也才干吃上午饭。自从新能源车进驻公交，他的这种作业形式便成为常态。
下午，公交花卉市场IC卡充值处，充值员周秀琳正在向乘客介绍电子钱包、次卡、一卡通的差异。全市5个公交充值点，每天大约要招待乘客1500余人次。
与此一起，公交一分公司运营司理李永革正在剖析运营报表，规划第二天的运营班次，为了保证乘客出行需求，要归纳考虑线路走向、客流散布、乘客特色、时节改变等许多要素，遇到节假日和路途整修，还要制定预案，随时调整，统筹大局。
18时前后是下班搭车顶峰期，各路段都呈现拥堵现象。各运营单位担任安全和运营的管理人员分班上线路调查客流状况，叮咛车长安全行车，遇到路途暂时围挡、交通堵塞严峻等状况，及时和调度交流，经过GPS体系宣布绕行指令。
从21时开端，市区公交车辆部分开端回到公交场站，幽静了一天的公交场站马上热烈起来。车长收银交款，擦洗作业台，清扫车厢卫生，倒废物，进行最终的收尾作业。
半个小时后，调度崔丽芳核对完200余名车长的运营公里。由于第二天5时45分要按时开机调度车辆，所以每逢要上下午班，她都得住在公司宿舍，一个月要有15天不能在家过夜。
挨近零时，全市一切公交场站康复安静。只要一辆辆摆放规整的公交车陪伴着值班人员和门岗。
一天天、一月月、一年年，公交人据守岗位，循环往复，用服务市民快捷出行的初心，用促进城市经济发展的初心，逐梦前行，不负韶光。
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