原标题：泉州火车站无障碍电梯 何时才干真实“无障碍”？
泉州火车站无障碍电梯，只能进站无法出站且要提早联络，
乘客盼无障碍通道能真实无障碍
网友反映带小孩出站时走楼梯很不便利，无障碍电梯却不能用
记者造访看到，站台上的无障碍电梯处于封闭状况，运用需求联络工作人员。
无障碍通道未衔接出站口，乘客出站只能乘坐扶梯和走楼梯。
“带着大件行李下车，下雨天扶梯坏了，无障碍电梯门也打不开，打求助电话也被拒开。”近来，有网友反映泉州火车站站台处的无障碍电梯形同虚设。记者实地造访发现，假如要乘坐无障碍电梯需求拨打求助热线。对此不少乘客以为，这很浪费时刻，也增加了工作人员的工作量。但火车站工作人员也有苦恼，一个是泉州站的无障碍电梯只能供特别旅客进站运用；另一个是假如不由工作人员操控，常被不需求的人占用。那么，无障碍通道何时能真实“无障碍”？
反映 无障碍电梯紧锁 出站时无法运用
近来，网友@Geographer25反映，其带学生外出参与科技立异大赛，带着的大件行李较多。回到泉州当晚扶梯停运，而楼梯斜度大且有积水，他们无法自行转移，便走向站台上的无障碍电梯，可电梯门却紧锁，上面写着“需求运用请拨打电话……”。他们拨通了电话，但工作人员清晰表明他们不是残疾人，无法为他们敞开该电梯。
后来，火车站站长及两名工作人员前来帮忙他们出站，并奉告扶梯是由于下雨积水停用，而站台无障碍电梯并没有通往出站口。最终，在工作人员的帮忙下，他们搬着行李从扶梯下楼，但行李差点被卡住。
“动车带给咱们极大快捷，但泉州火车站有的配套设备却成了铺排，服务何时能跟上？”无独有偶，市民徐先生一家刚完毕游览回到泉州，一行6人，儿子因行动不便利要乘坐轮椅。下了动车，本计划乘坐无障碍电梯出站，却看到电梯门紧锁，拨打电话却被奉告该通道并非直达出站口。无法之下，一行人只能将孩子和轮椅抬下楼梯。
回应 进出站有困难 可提早联络站台
据了解，泉州火车站进站通道处共有6部无障碍电梯，其间，两部通往二层候车厅，4部通往站台处。火车站工作人员介绍，无障碍电梯一般处于封闭状况，有需求的乘客，要联络工作人员，才可乘坐。
据泉州火车站相关负责人介绍，该网友无法运用无障碍电梯，是由于站台处的无障碍电梯只供旅客进站时运用。旅客进站、出站是两条不同的通道，无障碍电梯设置在进站通道处。也就是说，出站是没办法运用无障碍电梯的，可是可以运用楼梯和自动扶梯，火车站的工作人员会供给必要的帮忙。像该网友这样带着了大件行李，工作人员会恰当帮忙他们经过扶梯或楼梯出站。此外，依据规则，乘客乘坐动车时带着的大件行李也是有严厉规则的，一般分量不超越20千克，每件物品长宽高之和不超越130厘米。他说，在特别状况下，假如特别人群需求经过站台无障碍电梯出站，联络工作人员，他们会一路护卫到站外通道。
该负责人也坦言，每个动车站的规划和装备不同。依据规划，泉州站的无障碍电梯确实只能供旅客进站运用，他们也力不从心。但只要是正常候车时刻，有需求的进站旅客，奉告工作人员，无障碍电梯都是能运用的，工作人员会服务到最终一班车。
声响 测验自助敞开 多引导多宣扬
该负责人说，泉州火车站的无障碍电梯，正常状况下是只供特别人群进站运用的。无障碍电梯首要服务人群是行动不便利者，包含白叟、孕妈妈、残疾人以及需求人员搀扶进站的人群。考虑到不少乘客为了图便利，直接乘坐无障碍电梯的状况常常发作，因而现在几部无障碍电梯均采纳人工办理。
动车站的无障碍电梯问题，近年来常见诸报端，但更多的是反映无障碍电梯锁闭不开的问题：国内许多动车站都规则，无障碍电梯平常是锁闭的，有需求乘坐的旅客要联络工作人员才可乘坐。而也有一些车站晋级了服务，2011年，由于人流量增大，为进一步便利特别旅客，上海虹桥火车站B1抵达层的4部无障碍电梯，都从“运用时需求联络工作人员开锁”转而启用自助敞开形式，旅客可依据需求自助敞开。
对此，不少市民表明，乘客运用“零”等候，车站职工也能有更多的时刻服务乘客，期望泉州火车站的无障碍通道也测验乘客自助敞开。无障碍设备引进我国的时刻并不算长，乘客的知道缺乏。但假如花上一段时刻在站内会集宣扬，在乘坐无障碍电梯的夺目处进行“温馨提示”，或清晰乘坐无障碍电梯的相关规则，或发起志愿者现场引导，信任过不了多久，广阔市民便能自觉遵守，让特别人群乘坐无障碍电梯时可以真实“无障碍”。
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