原标题：京通线上的“北大门”—— 每周巡查四次民警全程巡完需求4个小时
“呜”……一阵汽笛声响过，绿色车身的调和号机车拖着一列卡车从北方慢慢驶进隆化站编组场。在这里，来自内蒙古、东北方向的卡车将再次从头编组，发往北京、天津，乃至更远的当地。
图为北京铁路公安处隆化站派出所民警在编组场展开作业
图为北京铁路公安处隆化站派出所民警在编组场展开作业
隆化站地处河北省承德市隆化县，是北京前往内蒙古通辽方向的京通铁路与承德至隆化铁路支线结尾的交汇处，一起也是我国铁路北京局和沈阳局集团有限公司的接壤口。作为交流关表里铁路的重要干线和晋煤北路分流外运的一条重要通道，京通铁路对冀北山区和内蒙古东部地区的经济发展发挥着重要的效果。
图为北京铁路公安处隆化站派出所民警前往辖区局界口展开巡查巡视
图为北京铁路公安处隆化站派出所民警前往辖区局界口展开巡查巡视
图为北京铁路公安处隆化站派出所民警前往辖区局界口展开巡查巡视
图为北京铁路公安处隆化站派出所民警前往辖区局界口展开巡查巡视
图为北京铁路公安处隆化站派出所民警前往辖区局界口展开巡查巡视
作为北京铁路公安处的派出单位，隆化站派出所紧邻隆化火车站，担负着辖区京通铁路15.893公里和承隆铁路支线43.819公里铁路及5个火车站的安保使命。此外，辖区还有桥梁43座、地道8个、涵洞118个，隆化站派出所每周安排警力全程巡查巡线不少于四次。由于辖区铁路归于开放式线路、且又穿城经过，在要点区段派出所还安排民警每天要点时段对进行巡视查看，保证铁路运输的安全。一起，在巡查巡视期间发现的铁路设备、设备破损状况，也会及时通报给铁路相关部分进行处理，消除各种不安全危险。
图为北京铁路公安处隆化站派出所民警在辖区进行消防查看。拍摄王帅
图为北京铁路公安处隆化站派出所民警在辖区铁路单位进行消防安全查看
图为北京铁路公安处隆化站派出所民警在辖区铁路单位进行消防安全查看
图为北京铁路公安处隆化站派出所民警在辖区铁路单位进行消防安全查看
据隆化站派出所政委李晓强介绍，隆化站是二等站，又是局界口站，地理位置极其重要。担负着京通、承隆两条线路货品列车的编组、中转使命，日均到发货品列车27对。针对辖区的特色，隆化站派出所合理布置警力，每天安排人员对编组场、货场及到发的货品列车进行全天候的巡查巡视查看。一起，还充分利用监控设备，对进出管内的卡车进行卡控，避免发作货盗案子。
图为北京铁路公安处隆化站派出所民警在辖区展开巡查巡视作业
图为北京铁路公安处隆化站派出所民警辖区作业
图为北京铁路公安处隆化站派出所民警在辖区展开巡查巡视作业
副所长李海龙讲，曾经管内的治安状况不容乐观，不只编组场内时有货盗发作，就连沿线的超梁沟车站也成为了货盗案子频发的要点。经过全所干警下大力气的会集整治以及出台多种有用办法，现在14年曩昔了，辖区未再发作一起货盗案子。本年现已54岁的民警赵小峰回忆说，当年他们正值壮年，为了冲击货盗可没少在铁路沿线蹲守，也遭了不少罪。夏天蚊虫吸食不说，冬季里室外温度低，穿多了人行动不便，穿少了又凉风彻骨冻得人直颤抖。只要是有逗留的要点货品列车，路旁的地沟里、农田里我们都不厌弃，一蹲便是几个小时，便是凭着我们的不懈坚持，最终将几个流窜违法的货盗团伙彻底端掉。
图为北京铁路公安处隆化站派出所民警向员工了解站内状况
图为北京铁路公安处隆化站派出所民警前往站内展开巡查查看
图为北京铁路公安处隆化站派出所民警在辖区巡视
辖区治安操控住了，但沿线的爱路护路宣扬使命不能忽视，由于管内铁路沿线还散布着24个村庄、16所校园。民警郭秀利说，辖区是开放式铁路，现在每季度都要对沿线的村镇、中小校园、放牧户、机动车驾驶员、收买锻炼网点进行安全宣扬，树立具体台帐，并定时进行回访。
图为北京铁路公安处隆化站派出所民警在站区作业
图为北京铁路公安处隆化站派出所民警站台站区作业
图为北京铁路公安处隆化站派出所民警向铁路桥下施工人员进行安全宣扬
现在跟着城市的改造，穿城而过的铁路沿线也散布着大大小小的休闲广场，有的就在铁路的路基下面。有些沿线居民贪心一时便利就穿越铁路曩昔，不只影响铁路运输，也给本身安全带来危险。民警李万鹏介绍说，现在正值暑运，挑选到铁路沿线邻近的广场上歇息、纳凉的居民较多，特别是有些居民还会带领小孩穿行线路，给本身带来安全危险。针对这种状况，民警不只在广场上展开面对面宣扬，还在铁路沿线粘贴、悬挂警示标语或宣扬横幅，来提示沿线居民留意，进步安全意识。接下来，隆化站派出所还将与当地护路办展开协作，联合展开爱路护路宣扬教育，使安全意识家喻户晓，全力保护铁路沿线的安全。
图为北京铁路公安处隆化站派出所民警站台接车
图为北京铁路公安处隆化站派出所民警安排旅客上车
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